Сбор, транспортирование и утилизация мусора в Челябинске и Челябинской области
Вывозим отходы III – IV классов опасности.
Индивидуальный подход к каждому!
Индивидуальный подход к каждому!
СМИ о нас
12 февраля 2021
Съёмочная группа «Пчелы» провела целый день с водителем мусоровоза Николаем Хакимьяновым. Раннее пробуждение и десятки адресов в списке — только вершина айсберга. А вот умелое маневрирование между плотно припаркованными машинами и демонстрация силы тяжелоатлета при протаскивании баков через сугроб действительно впечатлили. О подводных камнях работы рассказал сам Николай — предлагаем посмотреть ролик.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
Съёмочная группа «Пчелы» провела целый день с водителем мусоровоза Николаем Хакимьяновым. Раннее пробуждение и десятки адресов в списке — только вершина айсберга. А вот умелое маневрирование между плотно припаркованными машинами и демонстрация силы тяжелоатлета при протаскивании баков через сугроб действительно впечатлили. О подводных камнях работы рассказал сам Николай — предлагаем посмотреть ролик.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
25 января 2021
В конце января «Эковывоз», который забирает отходы с площадок Челябинска и Копейска, подвёл итог работы в новогодние праздники и сравнил его с прошлым годом. Оказалось, что в этот раз отличились не только сотрудники компании, но и жители города. Благодаря этому город избежал мусорного коллапса.
— В этот раз в новогодние праздники мы в несколько раз усилили работу. Для сотрудников нашей компании праздничные дни — это самое напряжённое время. И мы его пережили достойно — в новогодние праздники не было ни одного обращения, ни одной жалобы на невывоз мусора из дворов. Тут хочется поблагодарить и жителей. Они стали реже кидать мусор мимо бака и реже парковать машины рядом с площадкой, загораживая проезд. А ведь это настоящая проблема. Конечно, не везде поменялась ситуация, но изменения начинаются, и это радует, — отметил директор «Эковывоза» Александр Далатказин.
Напомним, что перед Новым годом компания детально продумала не только схему работы, но и оформление машин, которые все праздники радовали жителей своими огнями и баннерами, даря хорошее настроение.
В ноябре на улицы Челябинска и Копейска вышла новая спецтехника для вывоза мусора — двухосные МАЗы бело-зелёной расцветки. «Эковывоз» продолжил обновление парка мусоровозов.
Несмотря на налаживающееся во многих дворах взаимодействие перевозчика и жителей, остаются и сложности. Так, зимой это плохое состояние подъездов к контейнерным площадкам.
— Вы представляете, грузчикам приходится перекатывать через сугроб бак, который примерно 120 килограммов весит! Где-то это вообще невозможно, а экипаж около 200 баков за смену должен вывезти, приходится возвращаться, — сказал Александр Далатказин.
За состояние территории у площадки отвечают администрации районов и управляющие компании. Если у вас во дворе с этим также возникают сложности, предлагаем сохранить полезные контакты.
Жители, в чьих дворах нет возможности ни подойти, ни подъехать к контейнерам, могут обратиться с жалобой в администрации районов. Узнать свою управляющую компанию можно на сайте reformagkh.ru.
Контакты Министерства экологии Челябинской области: 8 (351) 264-66-80, e-mail: info@mineco174.ru
Источник: pchela.news
В конце января «Эковывоз», который забирает отходы с площадок Челябинска и Копейска, подвёл итог работы в новогодние праздники и сравнил его с прошлым годом. Оказалось, что в этот раз отличились не только сотрудники компании, но и жители города. Благодаря этому город избежал мусорного коллапса.
— В этот раз в новогодние праздники мы в несколько раз усилили работу. Для сотрудников нашей компании праздничные дни — это самое напряжённое время. И мы его пережили достойно — в новогодние праздники не было ни одного обращения, ни одной жалобы на невывоз мусора из дворов. Тут хочется поблагодарить и жителей. Они стали реже кидать мусор мимо бака и реже парковать машины рядом с площадкой, загораживая проезд. А ведь это настоящая проблема. Конечно, не везде поменялась ситуация, но изменения начинаются, и это радует, — отметил директор «Эковывоза» Александр Далатказин.
Напомним, что перед Новым годом компания детально продумала не только схему работы, но и оформление машин, которые все праздники радовали жителей своими огнями и баннерами, даря хорошее настроение.
В ноябре на улицы Челябинска и Копейска вышла новая спецтехника для вывоза мусора — двухосные МАЗы бело-зелёной расцветки. «Эковывоз» продолжил обновление парка мусоровозов.
Несмотря на налаживающееся во многих дворах взаимодействие перевозчика и жителей, остаются и сложности. Так, зимой это плохое состояние подъездов к контейнерным площадкам.
— Вы представляете, грузчикам приходится перекатывать через сугроб бак, который примерно 120 килограммов весит! Где-то это вообще невозможно, а экипаж около 200 баков за смену должен вывезти, приходится возвращаться, — сказал Александр Далатказин.
За состояние территории у площадки отвечают администрации районов и управляющие компании. Если у вас во дворе с этим также возникают сложности, предлагаем сохранить полезные контакты.
Жители, в чьих дворах нет возможности ни подойти, ни подъехать к контейнерам, могут обратиться с жалобой в администрации районов. Узнать свою управляющую компанию можно на сайте reformagkh.ru.
Контакты Министерства экологии Челябинской области: 8 (351) 264-66-80, e-mail: info@mineco174.ru
Источник: pchela.news
30 ноября 2020
Перевозчик отходов сообщил об обновлении парка мусоровозов. Новые автомобили более маневренные, а при погрузке разлетается меньше мусора. Они вместительные, значит, у них имеется ещё одно преимущество — сокращение количества рейсов на полигон. Меньше рейсов — меньше выхлопных газов.
— У нас стоит задача до нового года перевести полностью Челябинск на обслуживание машинами заднего типа загрузки. Это современные автомобили, которые больше подходят для наших реалий. Машины маневренные, будет удобнее забирать мусор из дворов. Вы знаете, что бывают очень узкие проезды, где большим автомобилям проехать сложно. Новый транспорт поможет сделать нашу работу эффективнее, — рассказал директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин. — От малоэффективных автомобилей бокового типа мы отказываемся, они экономически не выгодны: вывозят мало, а затраты по пробегу большие.
Часто и без того узкие проезды загораживают машины жителей. С появлением новой техники у бригады рабочих становится больше шансов забрать мусор даже из труднодоступных дворов, а значит — сделать город чистым. Одной маневренности машин мало. Перевозчик не справится без жителей, которых просит внимательнее относиться к парковке личного транспорта. Необходима и поддержка управляющих компаний и муниципалитетов. Им стоит обратить внимание на состояние контейнерных площадок и подъездов к ним, чтобы грузчики могли выполнить свою работу, а машины не застревали в грязи, отметили в «Эковывозе».
Машины с задней загрузкой имеют ещё одно важное преимущество — при погрузке просыпается меньше мусора. В ветреную погоду проблема разлетающегося мусора всегда стоит остро.
Как отмечают специалисты, автомобили такой конструкции отличаются высоким коэффициентом уплотнения. А ещё они могут работать с мусорными баками разных объемов: от 0,75 до 1,1 и даже 8 кубометров. Контейнер при погрузке поднимается на высоту 1,5 метра (при боковой загрузке — на 3 метра), что делает процесс безопасным. Машины имеют гидравлическую и электронную системы управления. По данным сайта коммунал-авто.рф, 70% всех европейских мусоровозов — машины с задней механической загрузкой.
На улицы Челябинска и Копейска уже вышла новая спецтехника для вывоза мусора. Также проведён ребрендинг. Машины приобрели бело-зелёную окраску.
— Мы решили также сменить цветовую гамму. У новой техники будет белая кабина, а часть с технологическим оборудованием будет зелёной, — рассказали в «Эковывозе».
Как эти машины помогут экологии Челябинска? Они вместительнее старых автомобилей, в них помещается больше отходов. Количество рейсов на полигон сокращается, вместе с этим уменьшается количество выхлопных газов. Это важно, учитывая сложности с экологической обстановкой в Челябинске. Новые автомобили маневренны, вместительны, обладают более точной и безопасной системой погрузки, экологичны.
Такие изменения в подходе к вывозу мусора демонстрируют реализацию нацпроекта «Экология». Региональные операторы и перевозчики отходов, как и другие участники национального проекта, стремятся к более экологичному будущему страны и планеты.
Источник: pchela.news
Перевозчик отходов сообщил об обновлении парка мусоровозов. Новые автомобили более маневренные, а при погрузке разлетается меньше мусора. Они вместительные, значит, у них имеется ещё одно преимущество — сокращение количества рейсов на полигон. Меньше рейсов — меньше выхлопных газов.
— У нас стоит задача до нового года перевести полностью Челябинск на обслуживание машинами заднего типа загрузки. Это современные автомобили, которые больше подходят для наших реалий. Машины маневренные, будет удобнее забирать мусор из дворов. Вы знаете, что бывают очень узкие проезды, где большим автомобилям проехать сложно. Новый транспорт поможет сделать нашу работу эффективнее, — рассказал директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин. — От малоэффективных автомобилей бокового типа мы отказываемся, они экономически не выгодны: вывозят мало, а затраты по пробегу большие.
Часто и без того узкие проезды загораживают машины жителей. С появлением новой техники у бригады рабочих становится больше шансов забрать мусор даже из труднодоступных дворов, а значит — сделать город чистым. Одной маневренности машин мало. Перевозчик не справится без жителей, которых просит внимательнее относиться к парковке личного транспорта. Необходима и поддержка управляющих компаний и муниципалитетов. Им стоит обратить внимание на состояние контейнерных площадок и подъездов к ним, чтобы грузчики могли выполнить свою работу, а машины не застревали в грязи, отметили в «Эковывозе».
Машины с задней загрузкой имеют ещё одно важное преимущество — при погрузке просыпается меньше мусора. В ветреную погоду проблема разлетающегося мусора всегда стоит остро.
Как отмечают специалисты, автомобили такой конструкции отличаются высоким коэффициентом уплотнения. А ещё они могут работать с мусорными баками разных объемов: от 0,75 до 1,1 и даже 8 кубометров. Контейнер при погрузке поднимается на высоту 1,5 метра (при боковой загрузке — на 3 метра), что делает процесс безопасным. Машины имеют гидравлическую и электронную системы управления. По данным сайта коммунал-авто.рф, 70% всех европейских мусоровозов — машины с задней механической загрузкой.
На улицы Челябинска и Копейска уже вышла новая спецтехника для вывоза мусора. Также проведён ребрендинг. Машины приобрели бело-зелёную окраску.
— Мы решили также сменить цветовую гамму. У новой техники будет белая кабина, а часть с технологическим оборудованием будет зелёной, — рассказали в «Эковывозе».
Как эти машины помогут экологии Челябинска? Они вместительнее старых автомобилей, в них помещается больше отходов. Количество рейсов на полигон сокращается, вместе с этим уменьшается количество выхлопных газов. Это важно, учитывая сложности с экологической обстановкой в Челябинске. Новые автомобили маневренны, вместительны, обладают более точной и безопасной системой погрузки, экологичны.
Такие изменения в подходе к вывозу мусора демонстрируют реализацию нацпроекта «Экология». Региональные операторы и перевозчики отходов, как и другие участники национального проекта, стремятся к более экологичному будущему страны и планеты.
Источник: pchela.news
29 декабря 2020
Жители города накануне, 28 декабря, во дворах и на улицах Челябинска заметили украшенные мусоровозы. Компании «Эковывоз» и «Центр коммунального сервиса» решили создать новогоднее настроение и порадовать челябинцев. Особенно эффектно машины смотрятся рано утром и вечером. Корреспонденты «Пчелы» подготовили фоторепортаж и новогодний ролик.
На улицы Челябинска вышли шесть украшенных машин.
— Челябинск меняется на наших глазах. Благодаря иллюминации и подсветке улицы, проспекты и общественные пространства города приобрели очень праздничный вид. Мы решили внести свой вклад в создание новогодней атмосферы. Маршруты движения украшенных мусоровозов выстроены так, чтобы их можно было увидеть во всех районах города, — рассказал генеральный директор Центра коммунального сервиса Захид Камилов.
— Создаём праздничное настроение к Новому году, — добавил главный инженер компании «Эковывоз» Вячеслав Баталов. — Хотим сделать город не только чистым, но ещё и праздничным. Эти красивые мусоровозы проходят у нас в праздничные дни.
Водители мусоровозов еще и выполняют роль новогодних почтальонов. Они доставляют праздничные послания челябинским автовладельцам:
— Дорогой друг! Оставленный у контейнерной площадки автомобиль может стать помехой для вывоза отходов! Не паркуй машину рядом с мусорными баками и в узких проездах. Подари городу чистоту!
Проблема припаркованных у контейнерных площадок машин действительно актуальна в новогодние праздники, когда люди в основном находятся дома. Мусоровозы порой просто не могут забрать баки, из-за этого скапливается мусор. Спецтехнике приходится приезжать снова и дожидаться, когда освободится подъезд. Поэтому внимательность автовладельцев поможет сделать город чистым в новогодние праздники. А невнимательность доставит много хлопот перевозчикам, и приведёт к переполнению площадок для сбора ТКО.
Перевозчики и регоператор в преддверии Нового года обратились ко всем горожанам:
— Давайте вместе сохраним новогоднее настроение в семьях, во дворах, в городе. Красивым и предпраздничным может быть только чистый город. Заранее продумать, где парковать свои транспортные средства, не так сложно, поэтому позаботьтесь о чистоте и порядке вокруг себя!
В период с 1 по 10 января контейнерные площадки в Челябинском, Магнитогорском и Карабашском кластерах будут обслуживать 170 мусоровозов. В работе по вывозу отходов будет задействовано более 350 сотрудников компаний-перевозчиков ТКО и регоператора.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
Жители города накануне, 28 декабря, во дворах и на улицах Челябинска заметили украшенные мусоровозы. Компании «Эковывоз» и «Центр коммунального сервиса» решили создать новогоднее настроение и порадовать челябинцев. Особенно эффектно машины смотрятся рано утром и вечером. Корреспонденты «Пчелы» подготовили фоторепортаж и новогодний ролик.
На улицы Челябинска вышли шесть украшенных машин.
— Челябинск меняется на наших глазах. Благодаря иллюминации и подсветке улицы, проспекты и общественные пространства города приобрели очень праздничный вид. Мы решили внести свой вклад в создание новогодней атмосферы. Маршруты движения украшенных мусоровозов выстроены так, чтобы их можно было увидеть во всех районах города, — рассказал генеральный директор Центра коммунального сервиса Захид Камилов.
— Создаём праздничное настроение к Новому году, — добавил главный инженер компании «Эковывоз» Вячеслав Баталов. — Хотим сделать город не только чистым, но ещё и праздничным. Эти красивые мусоровозы проходят у нас в праздничные дни.
Водители мусоровозов еще и выполняют роль новогодних почтальонов. Они доставляют праздничные послания челябинским автовладельцам:
— Дорогой друг! Оставленный у контейнерной площадки автомобиль может стать помехой для вывоза отходов! Не паркуй машину рядом с мусорными баками и в узких проездах. Подари городу чистоту!
Проблема припаркованных у контейнерных площадок машин действительно актуальна в новогодние праздники, когда люди в основном находятся дома. Мусоровозы порой просто не могут забрать баки, из-за этого скапливается мусор. Спецтехнике приходится приезжать снова и дожидаться, когда освободится подъезд. Поэтому внимательность автовладельцев поможет сделать город чистым в новогодние праздники. А невнимательность доставит много хлопот перевозчикам, и приведёт к переполнению площадок для сбора ТКО.
Перевозчики и регоператор в преддверии Нового года обратились ко всем горожанам:
— Давайте вместе сохраним новогоднее настроение в семьях, во дворах, в городе. Красивым и предпраздничным может быть только чистый город. Заранее продумать, где парковать свои транспортные средства, не так сложно, поэтому позаботьтесь о чистоте и порядке вокруг себя!
В период с 1 по 10 января контейнерные площадки в Челябинском, Магнитогорском и Карабашском кластерах будут обслуживать 170 мусоровозов. В работе по вывозу отходов будет задействовано более 350 сотрудников компаний-перевозчиков ТКО и регоператора.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
05 октября 2020
Чем может обернуться начало работы рамок весогабаритного контроля на дорогах Челябинской области? О сложившейся абсурдной ситуации «Пчеле» рассказал заместитель директора компании «Эковывоз» Иван Полуянов.
Вот уже более полутора лет город Челябинск, а с марта этого года и город Копейск обслуживает компания «Эковывоз» — перевозчик отходов. «Эковывоз» ежедневно обслуживает полуторамиллионную агломерацию, которая образует более полутора тысяч тонн твердых бытовых отходов.
За это время компании удалось, учитывая свой опыт и опыт других перевозчиков, выстроить отлаженную систему обращения с ТКО, которая обеспечивает надежный вывоз отходов с контейнерных площадок до полигона.
Особенностью является расположение большого количества контейнерных площадок во дворах жилых домов. Для обслуживания этих площадок были выбраны и закуплены маневренные двухосные мусоровозы с задней загрузкой и хорошим коэффициентом прессования. Это отличные современные машины, новые и сертифицированные. Они прошли все проверки и отвечают всем необходимым требованиям.
Сегодня компания находится в затруднительном положении, ситуация абсурдна. Речь идет о заработавших на дорогах Челябинской области в тестовом режиме рамках весогабаритного контроля. Использование данных мусоровозов затруднительно, так как в соответствии с нормативным документом нагрузка на ось не должна превышать девяти тонн. А конструкция машин такова, что даже без загрузки на заднюю ось приходится чуть больше 10 тонн. При загрузке вес распределяется равномернее, но очевидно, что общая масса растет в любом случае.
Как работают рамки? Они считывают параметры проезжающих через них большегрузов. И если габариты больше, чем заложено в систему, а специального разрешения у проезжающей машины нет, владельцу приходит штраф. Суммы штрафов внушительные — от 100 до 400 тысяч рублей за один проезд.
— Учитывая специфику, я считаю, что данный транспорт либо вообще должен быть освобождён от этого контроля, либо должна быть возможность оформления дополнительных разрешений, — считает Иван Полуянов.
Регоператор «ЦКС» поддерживает озабоченность проблемой. В компании подчеркнули, что в случае, если уполномоченные органы не выдадут специальное разрешение на проезд транспорта, огромные штрафы не позволят перевозчикам дальше вести хозяйственную деятельность. Масштаб негативных последствий в этом случае трудно переоценить.
В Министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области пояснили, что исключения предусмотрены для ограниченного круга техники, куда мусоровозы не входят.
— Особых условий для перевозки твердых бытовых отходов законодательством не предусмотрено, — сообщили в ведомстве.
Такой подход главного дорожного ведомства показывает, что чиновники недооценивают степень остроты ситуации и возможных последствий. «Эковывоз» написал письмо министру дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области с просьбой обратить внимание на проблему и разъяснить, как в новых реалиях осуществлять перевозку ТКО спецтранспортом. Также перевозчик попросил Миндор согласовать маршрут движения на полигон в Полетаево или выдать разрешение на проезд через рамки.
Источник: pchela.news
Чем может обернуться начало работы рамок весогабаритного контроля на дорогах Челябинской области? О сложившейся абсурдной ситуации «Пчеле» рассказал заместитель директора компании «Эковывоз» Иван Полуянов.
Вот уже более полутора лет город Челябинск, а с марта этого года и город Копейск обслуживает компания «Эковывоз» — перевозчик отходов. «Эковывоз» ежедневно обслуживает полуторамиллионную агломерацию, которая образует более полутора тысяч тонн твердых бытовых отходов.
За это время компании удалось, учитывая свой опыт и опыт других перевозчиков, выстроить отлаженную систему обращения с ТКО, которая обеспечивает надежный вывоз отходов с контейнерных площадок до полигона.
Особенностью является расположение большого количества контейнерных площадок во дворах жилых домов. Для обслуживания этих площадок были выбраны и закуплены маневренные двухосные мусоровозы с задней загрузкой и хорошим коэффициентом прессования. Это отличные современные машины, новые и сертифицированные. Они прошли все проверки и отвечают всем необходимым требованиям.
Сегодня компания находится в затруднительном положении, ситуация абсурдна. Речь идет о заработавших на дорогах Челябинской области в тестовом режиме рамках весогабаритного контроля. Использование данных мусоровозов затруднительно, так как в соответствии с нормативным документом нагрузка на ось не должна превышать девяти тонн. А конструкция машин такова, что даже без загрузки на заднюю ось приходится чуть больше 10 тонн. При загрузке вес распределяется равномернее, но очевидно, что общая масса растет в любом случае.
Как работают рамки? Они считывают параметры проезжающих через них большегрузов. И если габариты больше, чем заложено в систему, а специального разрешения у проезжающей машины нет, владельцу приходит штраф. Суммы штрафов внушительные — от 100 до 400 тысяч рублей за один проезд.
— Учитывая специфику, я считаю, что данный транспорт либо вообще должен быть освобождён от этого контроля, либо должна быть возможность оформления дополнительных разрешений, — считает Иван Полуянов.
Регоператор «ЦКС» поддерживает озабоченность проблемой. В компании подчеркнули, что в случае, если уполномоченные органы не выдадут специальное разрешение на проезд транспорта, огромные штрафы не позволят перевозчикам дальше вести хозяйственную деятельность. Масштаб негативных последствий в этом случае трудно переоценить.
В Министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области пояснили, что исключения предусмотрены для ограниченного круга техники, куда мусоровозы не входят.
— Особых условий для перевозки твердых бытовых отходов законодательством не предусмотрено, — сообщили в ведомстве.
Такой подход главного дорожного ведомства показывает, что чиновники недооценивают степень остроты ситуации и возможных последствий. «Эковывоз» написал письмо министру дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области с просьбой обратить внимание на проблему и разъяснить, как в новых реалиях осуществлять перевозку ТКО спецтранспортом. Также перевозчик попросил Миндор согласовать маршрут движения на полигон в Полетаево или выдать разрешение на проезд через рамки.
Источник: pchela.news
31 июля 2020
Прошёл год с момента поднятия вопроса об освобождении мусоровозов от платы по системе «Платон». Но решение так и не принято. Рассказываем, почему в изменении правил заинтересованы не только сами операторы по вывозу ТКО и перевозчики, но и все жители.
За «Платон» на мусоровозах платят жители?
«Платон» (плата за тонну) — система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого большегрузами федеральным дорогам, существует с 2015 года.
Речь о том, что «Платон», кроме взимания платы с фур, будет отслеживать все мусоровозы, перевозящие твердые коммунальные отходы (ТКО), зашла в 2017 году, после двух лет существования системы.
— Цель нововведений — препятствовать созданию нелегальных свалок. Сейчас в России не существует обязательных систем контроля за местами разгрузки мусоровозов, — говорилось тогда. И, возможно, в то время это и было оправдано. Что происходит сейчас?
В 2020 году наличие системы ГЛОНАСС в каждом автомобиле обязательно, рабочая бригада делает фотографии контейнерных площадок до и после выгрузки мусора, полигон принимает отходы «под запись». По сути, выбросить мусор в тот же лес без последствий официальный регоператор или перевозчик мусора не может. К тому же «Платон» создан для контроля на федеральных трассах, а мусоровозы в основном ездят по городским и межмуниципальным участкам. Хотя на трассу, безусловно, выезжают.
— По трассе М5 везём весь Карабашский кластер, в том числе Златоуст и Миасс — на Полетаево. И мы попадаем под «Платон». Оборудование каждой машины «Платоном» — это плюс 30 тысяч рублей на каждую, — объяснил директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
Требование платить за проезд мусоровозов по федеральным трассам удорожает услуги по вывозу мусора. Об этом не раз говорил директор ассоциации регоператоров «Чистая страна» Руслан Губайдуллин.
Регоператоры просили освободить их от штрафов за перегруз. В мусоровоз загружаются десятки и сотни баков — и есть плита, которая ходит и сдвигает их к кабине, объяснял Руслан Губайдуллин на экологическом форуме в 2019 году. Мусоровоз может быть загружен всего лишь на 50%, но иметь перевес и получить штрафы до 400 000 руб. Например, региональный оператор Саратова заплатил несколько миллионов рублей, писали «Ведомости» со ссылкой на Губайдуллина.
Освобождение мусоровозов от платы в системе «Платон» активно обсуждалось летом 2019 года.
— Минтрансу России дополнительно проработать вопрос об освобождении специализированных транспортных средств — мусоровозов от платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, и представить соответствующие предложения, — цитировало тогда ТАСС поручение Правительства.
Почём проезд? Теперь коснёмся истории вопроса и размера тарифов. Сначала, в 2015 году, для большегрузов заявили тариф в 3,73 руб./км. Сразу же это вызвало волну протестов. И ставку снизили до 1,53 руб./км. С февраля 2020 года тариф составляет 2,2 руб./км. Но, по данным сайта «Платона», опубликованным буквально недавно — 17 июля этого года, с февраля 2021 года прогнозируемый размер платы составит 2,31 руб./км.
По данным сайта Pravo-auto.com, в случае нарушения режима проезда или отсутствия регистрации в системе «Платон», как и при неисправном бортовом устройстве, на водителя и/или владельца накладывается штраф от 5 до 10 тысяч рублей.
При неисправном бортовом устройстве штраф также предусмотрен. В этом году возникла показательная ситуация, которая ставит под сомнение состоятельность системы. Бортовые устройства стали дефицитным товаром.
«Эковывоз» рассказал «Пчеле»: в нашем регионе также столкнулись с этой проблемой. Месяц назад бесплатных приборов не было — только за деньги. При этом бортовое устройство является объектом концессионного сообщения. И оператор системы ранее взял на себя обязательство обеспечить необходимое количество приборов, а в этом году за неимением новых предложил пользоваться старыми «перепрошитыми» приборами. С ними машины часто привозят неоправданные штрафы, оспорить которые практически невозможно.
Сейчас в системе зарегистрировано более 1, 3 миллиона большегрузов. Сборы системы «Платон» составили более чем 110 миллиардов рублей.
Мусоровоз — спецтранспорт или нет? От оплаты на данный момент освобождены: большегрузный автотранспорт, предназначенный исключительно для пассажирских перевозок; весь служебный спецтранспорт, оборудованный специальной аэрографией и проблесковыми маячками (пожарные машины, транспорт аварийно-спасательных служб, медицинской помощи, военной автоинспекции, полиции); вся военная автотехника Министерства Обороны РФ; весь легковой автотранспорт до 3, 5 тонн; грузовые машины с разрешенной максимальной массой от 3, 5 до 12 тонн.
Казалось бы, мусоровозы вполне можно приравнять к спецтранспорту, хоть «мигалок» на них и нет, но маркировка присутствует. К тому же такой транспорт оказывает коммунальную услугу, а не перевозит товары. Но пока этого не сделано.
При этом сейчас в нашем регионе тариф на вывоз мусора ниже, чем во многих других. И перевозчик будет нести убытки, продолжая платить по системе «Платон».
Источник: pchela.news
Прошёл год с момента поднятия вопроса об освобождении мусоровозов от платы по системе «Платон». Но решение так и не принято. Рассказываем, почему в изменении правил заинтересованы не только сами операторы по вывозу ТКО и перевозчики, но и все жители.
За «Платон» на мусоровозах платят жители?
«Платон» (плата за тонну) — система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого большегрузами федеральным дорогам, существует с 2015 года.
Речь о том, что «Платон», кроме взимания платы с фур, будет отслеживать все мусоровозы, перевозящие твердые коммунальные отходы (ТКО), зашла в 2017 году, после двух лет существования системы.
— Цель нововведений — препятствовать созданию нелегальных свалок. Сейчас в России не существует обязательных систем контроля за местами разгрузки мусоровозов, — говорилось тогда. И, возможно, в то время это и было оправдано. Что происходит сейчас?
В 2020 году наличие системы ГЛОНАСС в каждом автомобиле обязательно, рабочая бригада делает фотографии контейнерных площадок до и после выгрузки мусора, полигон принимает отходы «под запись». По сути, выбросить мусор в тот же лес без последствий официальный регоператор или перевозчик мусора не может. К тому же «Платон» создан для контроля на федеральных трассах, а мусоровозы в основном ездят по городским и межмуниципальным участкам. Хотя на трассу, безусловно, выезжают.
— По трассе М5 везём весь Карабашский кластер, в том числе Златоуст и Миасс — на Полетаево. И мы попадаем под «Платон». Оборудование каждой машины «Платоном» — это плюс 30 тысяч рублей на каждую, — объяснил директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
Требование платить за проезд мусоровозов по федеральным трассам удорожает услуги по вывозу мусора. Об этом не раз говорил директор ассоциации регоператоров «Чистая страна» Руслан Губайдуллин.
Регоператоры просили освободить их от штрафов за перегруз. В мусоровоз загружаются десятки и сотни баков — и есть плита, которая ходит и сдвигает их к кабине, объяснял Руслан Губайдуллин на экологическом форуме в 2019 году. Мусоровоз может быть загружен всего лишь на 50%, но иметь перевес и получить штрафы до 400 000 руб. Например, региональный оператор Саратова заплатил несколько миллионов рублей, писали «Ведомости» со ссылкой на Губайдуллина.
Освобождение мусоровозов от платы в системе «Платон» активно обсуждалось летом 2019 года.
— Минтрансу России дополнительно проработать вопрос об освобождении специализированных транспортных средств — мусоровозов от платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, и представить соответствующие предложения, — цитировало тогда ТАСС поручение Правительства.
Почём проезд? Теперь коснёмся истории вопроса и размера тарифов. Сначала, в 2015 году, для большегрузов заявили тариф в 3,73 руб./км. Сразу же это вызвало волну протестов. И ставку снизили до 1,53 руб./км. С февраля 2020 года тариф составляет 2,2 руб./км. Но, по данным сайта «Платона», опубликованным буквально недавно — 17 июля этого года, с февраля 2021 года прогнозируемый размер платы составит 2,31 руб./км.
По данным сайта Pravo-auto.com, в случае нарушения режима проезда или отсутствия регистрации в системе «Платон», как и при неисправном бортовом устройстве, на водителя и/или владельца накладывается штраф от 5 до 10 тысяч рублей.
При неисправном бортовом устройстве штраф также предусмотрен. В этом году возникла показательная ситуация, которая ставит под сомнение состоятельность системы. Бортовые устройства стали дефицитным товаром.
«Эковывоз» рассказал «Пчеле»: в нашем регионе также столкнулись с этой проблемой. Месяц назад бесплатных приборов не было — только за деньги. При этом бортовое устройство является объектом концессионного сообщения. И оператор системы ранее взял на себя обязательство обеспечить необходимое количество приборов, а в этом году за неимением новых предложил пользоваться старыми «перепрошитыми» приборами. С ними машины часто привозят неоправданные штрафы, оспорить которые практически невозможно.
Сейчас в системе зарегистрировано более 1, 3 миллиона большегрузов. Сборы системы «Платон» составили более чем 110 миллиардов рублей.
Мусоровоз — спецтранспорт или нет? От оплаты на данный момент освобождены: большегрузный автотранспорт, предназначенный исключительно для пассажирских перевозок; весь служебный спецтранспорт, оборудованный специальной аэрографией и проблесковыми маячками (пожарные машины, транспорт аварийно-спасательных служб, медицинской помощи, военной автоинспекции, полиции); вся военная автотехника Министерства Обороны РФ; весь легковой автотранспорт до 3, 5 тонн; грузовые машины с разрешенной максимальной массой от 3, 5 до 12 тонн.
Казалось бы, мусоровозы вполне можно приравнять к спецтранспорту, хоть «мигалок» на них и нет, но маркировка присутствует. К тому же такой транспорт оказывает коммунальную услугу, а не перевозит товары. Но пока этого не сделано.
При этом сейчас в нашем регионе тариф на вывоз мусора ниже, чем во многих других. И перевозчик будет нести убытки, продолжая платить по системе «Платон».
Источник: pchela.news
22 июня 2020
В разгар дачного сезона в Челябинске обострилась проблема накопления мусора в садовых товариществах. Не у всех СНТ есть договоры с регоператором на вывоз твёрдых коммунальных отходов, хотя по закону такие договоры должны были заключить все. Председатели, которые хотят сэкономить на вывозе, зачастую провоцируют образование нелегальных свалок в лесах или завалов вокруг контейнерной площадки.
Сад «Локомотив-1», по данным перевозчика ТКО, один из рекордсменов в Челябинске в плане накопления мусора. Там расположены три контейнерные площадки. Заявки на вывоз поступают регулярно, но каждый раз объём отходов превышает норму накопления. Бригада, приезжая за мусором, видит не просто заполненный контейнер, а гору отходов, из-за которой порой не видно баков.
В Челябинске мусор из СНТ вывозит компания «Эковывоз» — подрядчик ЦКС.
— У нас указаны объёмы в договоре. Приезжаем на место — там совершенно другой объём, в разы больше, — рассказал директор ООО «Эковывоз» Александр Далатказин. — Садовые товарищества этим путём пытаются сэкономить денежные средства.
По словам председателя сада, у них такое бывает редко, а в этот раз много мусора скопилось за выходные.
— Мы подаём заявки каждый день да через день. Все договоры на три площадки у нас есть, — заявил председатель СНТ «Локомотив-1» Андрей Шумаков.
Тем не менее председатели должны чаще подавать заявки на вывоз мусора, уверены перевозчики. От сада «Локомотив-1» иногда заявки приходят раз в четыре дня, иногда чаще. Это СНТ — пример показательный, но не единственный и не самый проблемный.
В саду «Полёт-2» другая история — договор с ЦКС на вывоз у них заключён в январе. Заявки должны были подавать с марта, когда на дачи начали массово приезжать садоводы. Но к середине июня, по данным компании «Эковывоз», не поступило ни одной заявки. Куда исчезает мусор, остаётся загадкой.
Отметим, что отказаться от услуги по вывозу мусора из СНТ по закону нельзя. Договор с регоператором обязаны заключить все товарищества. Тем, кто решил обойти закон и устроить несанкционированную свалку рядом с садом, платить за её ликвидацию рано или поздно придётся.
— В Озёрске, например, перед одним садовым товариществом образовалась свалка мусора прямо в лесу. Мы поработали с администрацией города и с председателем сада. Они всё убрали за счёт СНТ, конечно. И теперь следят, чтобы не образовывалась снова гора мусора, — рассказал председатель регионального отделения Союза садоводов России Константин Толкачёв.
Контейнерные площадки тоже должны быть организованы товариществами. Если СНТ хочет осуществлять вывоз ТКО по факту, то обязано обустроить площадку для накопления отходов на территории сада и внести её в реестр муниципалитета для заключения договора с региональным оператором.
Ещё одна проблема в садах — на площадках часто появляется крупногабаритный мусор (КГМ): диваны, окна двери. Стандартный мусоровоз заднего типа погрузки просто не предназначен для КГМ, при попытке погрузки крупных отходов он может просто сломаться. Стоит вывоз различного мусора тоже по-разному. И это не прихоть перевозчика или регоператора, на полигоне отходы также принимают по разной цене и по-разному утилизируют.
— Без системы контроля сложно изменить ситуацию, — подчеркнули в «Эковывозе». — Люди задумаются, если будут знать, что их увидят и накажут.
Источник: pchela.news
В разгар дачного сезона в Челябинске обострилась проблема накопления мусора в садовых товариществах. Не у всех СНТ есть договоры с регоператором на вывоз твёрдых коммунальных отходов, хотя по закону такие договоры должны были заключить все. Председатели, которые хотят сэкономить на вывозе, зачастую провоцируют образование нелегальных свалок в лесах или завалов вокруг контейнерной площадки.
Сад «Локомотив-1», по данным перевозчика ТКО, один из рекордсменов в Челябинске в плане накопления мусора. Там расположены три контейнерные площадки. Заявки на вывоз поступают регулярно, но каждый раз объём отходов превышает норму накопления. Бригада, приезжая за мусором, видит не просто заполненный контейнер, а гору отходов, из-за которой порой не видно баков.
В Челябинске мусор из СНТ вывозит компания «Эковывоз» — подрядчик ЦКС.
— У нас указаны объёмы в договоре. Приезжаем на место — там совершенно другой объём, в разы больше, — рассказал директор ООО «Эковывоз» Александр Далатказин. — Садовые товарищества этим путём пытаются сэкономить денежные средства.
По словам председателя сада, у них такое бывает редко, а в этот раз много мусора скопилось за выходные.
— Мы подаём заявки каждый день да через день. Все договоры на три площадки у нас есть, — заявил председатель СНТ «Локомотив-1» Андрей Шумаков.
Тем не менее председатели должны чаще подавать заявки на вывоз мусора, уверены перевозчики. От сада «Локомотив-1» иногда заявки приходят раз в четыре дня, иногда чаще. Это СНТ — пример показательный, но не единственный и не самый проблемный.
В саду «Полёт-2» другая история — договор с ЦКС на вывоз у них заключён в январе. Заявки должны были подавать с марта, когда на дачи начали массово приезжать садоводы. Но к середине июня, по данным компании «Эковывоз», не поступило ни одной заявки. Куда исчезает мусор, остаётся загадкой.
Отметим, что отказаться от услуги по вывозу мусора из СНТ по закону нельзя. Договор с регоператором обязаны заключить все товарищества. Тем, кто решил обойти закон и устроить несанкционированную свалку рядом с садом, платить за её ликвидацию рано или поздно придётся.
— В Озёрске, например, перед одним садовым товариществом образовалась свалка мусора прямо в лесу. Мы поработали с администрацией города и с председателем сада. Они всё убрали за счёт СНТ, конечно. И теперь следят, чтобы не образовывалась снова гора мусора, — рассказал председатель регионального отделения Союза садоводов России Константин Толкачёв.
Контейнерные площадки тоже должны быть организованы товариществами. Если СНТ хочет осуществлять вывоз ТКО по факту, то обязано обустроить площадку для накопления отходов на территории сада и внести её в реестр муниципалитета для заключения договора с региональным оператором.
Ещё одна проблема в садах — на площадках часто появляется крупногабаритный мусор (КГМ): диваны, окна двери. Стандартный мусоровоз заднего типа погрузки просто не предназначен для КГМ, при попытке погрузки крупных отходов он может просто сломаться. Стоит вывоз различного мусора тоже по-разному. И это не прихоть перевозчика или регоператора, на полигоне отходы также принимают по разной цене и по-разному утилизируют.
— Без системы контроля сложно изменить ситуацию, — подчеркнули в «Эковывозе». — Люди задумаются, если будут знать, что их увидят и накажут.
Источник: pchela.news
20 июня 2020
Мощная машина для измельчения крупногабаритных отходов приобретена перевозчиком отходов — компанией «Эковывоз». Универсальный шредер снижает объёмы мусора минимум в три раза. Это экономит время, упрощает перевозку и бережёт окружающую среду. Установка мобильна, а также безопасна для рабочих. Рассказываем, как работает машина.
Польский силач PRONAR приехал в Челябинск в конце зимы 2020 года. Ему по зубам любой крупногабаритный мусор (КГМ) вплоть до бетона.
— Мебель, двери, окна деревянные и пластиковые, доски, поддоны, сантехнику. В любое время года много мусора, который выбрасывают люди после ремонта квартиры. Попадал к нам и строительный мусор: шлакоблоки, кирпичи. Шины встречаются, — рассказал главный инженер «Эковывоза» Вячеслав Баталов. — Металл в больших количествах вреден для установки, но металлические профили, ручки, замки, диванные шарниры, пружины — это всё, конечно, перемалывается легко.
Машина оснащена дизельным двигателем мощностью 298 кВт. Измельчение осуществляется двумя синхронно работающими валами в рабочей камере. При работе с такой мощной установкой важна безопасность. Шредер управляется специальным пультом, который посылает сигнал на расстояние до 50-ти метров, поэтому рабочему нет необходимости находиться рядом с машиной. Оператор имеет возможность выбирать программу управления в зависимости от типа мусора.
Производительность машины — до 60-ти тонн в час. Способности даже превышают существующие на сегодня потребности. В час такая установка «переваривает» до 50-ти ковшей погрузчика. В одном ковше — 2–3 кубометра мусора. Мобильность установки — важная особенность шредера.
— Крупные вещи, которые лежат навалом, невозможно уложить компактно в мусоровоз. Наша установка мобильная, иногда мы отправляем её на места скопления мусора, чтобы сразу дробить и погружать в мусоровоз измельчённые отходы, — пояснили в «Эковывозе». — Иногда перемалываем на базе или в перегрузочном пункте.
Жителям важно помнить, что вынос крупногабарита в мусорные контейнеры для бытовых отходов запрещён. Но в каждом районе есть специальные площадки для такого мусора. И их несложно найти. Именно оттуда забирают КГМ для измельчения и транспортировки на полигон. Правила придуманы неспроста. Дело в том, что крупный мусор моментально заполняет пространство обычного евроконтейнера. Также дело в технических особенностях мусоровозов. Прессующие машины приспособлены для мелких отходов, а КГМ (мебель, бытовая техника, строительные отходы, сантехника) может вывести технику из строя.
У измельчённого шредером материала высокая плотность — объём отходов уменьшается в три-пять раз. Это упрощает перевозку, кроме того, крупногабаритный мусор в таком виде займёт на полигоне гораздо меньше места. Это соответствует мировым трендам — многие страны сейчас разрабатывают способы сокращения объёма отходов на полигонах для уменьшения негативного влияния на окружающую среду.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
Мощная машина для измельчения крупногабаритных отходов приобретена перевозчиком отходов — компанией «Эковывоз». Универсальный шредер снижает объёмы мусора минимум в три раза. Это экономит время, упрощает перевозку и бережёт окружающую среду. Установка мобильна, а также безопасна для рабочих. Рассказываем, как работает машина.
Польский силач PRONAR приехал в Челябинск в конце зимы 2020 года. Ему по зубам любой крупногабаритный мусор (КГМ) вплоть до бетона.
— Мебель, двери, окна деревянные и пластиковые, доски, поддоны, сантехнику. В любое время года много мусора, который выбрасывают люди после ремонта квартиры. Попадал к нам и строительный мусор: шлакоблоки, кирпичи. Шины встречаются, — рассказал главный инженер «Эковывоза» Вячеслав Баталов. — Металл в больших количествах вреден для установки, но металлические профили, ручки, замки, диванные шарниры, пружины — это всё, конечно, перемалывается легко.
Машина оснащена дизельным двигателем мощностью 298 кВт. Измельчение осуществляется двумя синхронно работающими валами в рабочей камере. При работе с такой мощной установкой важна безопасность. Шредер управляется специальным пультом, который посылает сигнал на расстояние до 50-ти метров, поэтому рабочему нет необходимости находиться рядом с машиной. Оператор имеет возможность выбирать программу управления в зависимости от типа мусора.
Производительность машины — до 60-ти тонн в час. Способности даже превышают существующие на сегодня потребности. В час такая установка «переваривает» до 50-ти ковшей погрузчика. В одном ковше — 2–3 кубометра мусора. Мобильность установки — важная особенность шредера.
— Крупные вещи, которые лежат навалом, невозможно уложить компактно в мусоровоз. Наша установка мобильная, иногда мы отправляем её на места скопления мусора, чтобы сразу дробить и погружать в мусоровоз измельчённые отходы, — пояснили в «Эковывозе». — Иногда перемалываем на базе или в перегрузочном пункте.
Жителям важно помнить, что вынос крупногабарита в мусорные контейнеры для бытовых отходов запрещён. Но в каждом районе есть специальные площадки для такого мусора. И их несложно найти. Именно оттуда забирают КГМ для измельчения и транспортировки на полигон. Правила придуманы неспроста. Дело в том, что крупный мусор моментально заполняет пространство обычного евроконтейнера. Также дело в технических особенностях мусоровозов. Прессующие машины приспособлены для мелких отходов, а КГМ (мебель, бытовая техника, строительные отходы, сантехника) может вывести технику из строя.
У измельчённого шредером материала высокая плотность — объём отходов уменьшается в три-пять раз. Это упрощает перевозку, кроме того, крупногабаритный мусор в таком виде займёт на полигоне гораздо меньше места. Это соответствует мировым трендам — многие страны сейчас разрабатывают способы сокращения объёма отходов на полигонах для уменьшения негативного влияния на окружающую среду.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
16 июня 2020
Проект по раздельному сбору мусора, организованный в двух микрорайонах Челябинска, продолжается уже неделю. 16 июня, представители Минэкологии и регоператора ЦКС побывали на одной из оборудованных контейнерных площадок.
В начале года в Челябинской области по инициативе губернатора Алексея Текслера был принят первый в России региональный закон о раздельном сборе отходов.
— Первыми пилотными городами стали Копейск и Южноуральск, а недавно благодаря Центру коммунального сервиса был запущен раздельный сбор в микрорайонах «Парковый-2» и «Академ Riverside». Уже организовано 25 контейнерных площадок, а к концу месяца их число увеличится до 40, — рассказал заместитель министра экологии Челябинской области Виталий Безруков. — На этих площадках появились отдельные специальные контейнеры для вторсырья, к которому относятся металл, стекло, пластик, картон и бумага. Сырье, которое попадет в эти баки, точно не будет смешано с другим мусором и попадет на переработку.
Чтобы жители ничего не перепутали, на все баки в ЦКС нанесли наклейки с указанием вида отходов. А компания «Эковывоз», занимающаяся перевозкой отходов, приобрела необходимую спецтехнику для транспортировки вторичного сырья. Отдельная машина увозит сырье на мусоросортировочную станцию на полигон в Полетаево. Там отходы попадают на досортировку, часть из них останется на переработку на полигоне, а часть отправится на иные специализированные предприятия.
Заместитель генерального директора по производству ЦКС Алексей Петров также подчеркнул, что мусор смешиваться не будет — из баков с разными видами отходов он будет выгружаться в разные машины.
— Для нынешнего объема вторсырья достаточно одной машины, но по ходу реализации проекта, когда люди будут разделять мусор активней и объем станет больше, машины будут добавляться пропорционально, — объяснил Алексей Петров. — Проект действует неделю, и, к сожалению, первый опыт показал, что людям еще только предстоит привыкнуть к раздельному сбору отходов. Нужно больше говорить о пользе разделения отходов, о старте проекта, чтобы узнали все. Но по большому счету, это, конечно, вопрос к экосознанию людей, к их пониманию того, что будем ли мы жить в чистом городе, зависит от каждого из нас.
В перспективе раздельный сбор мусора постепенно охватит весь Челябинск. Как быстро это случится, зависит от результатов пилотного проекта, и, в конечном счете, от сознательности горожан.
Источник: pchela.news
Проект по раздельному сбору мусора, организованный в двух микрорайонах Челябинска, продолжается уже неделю. 16 июня, представители Минэкологии и регоператора ЦКС побывали на одной из оборудованных контейнерных площадок.
В начале года в Челябинской области по инициативе губернатора Алексея Текслера был принят первый в России региональный закон о раздельном сборе отходов.
— Первыми пилотными городами стали Копейск и Южноуральск, а недавно благодаря Центру коммунального сервиса был запущен раздельный сбор в микрорайонах «Парковый-2» и «Академ Riverside». Уже организовано 25 контейнерных площадок, а к концу месяца их число увеличится до 40, — рассказал заместитель министра экологии Челябинской области Виталий Безруков. — На этих площадках появились отдельные специальные контейнеры для вторсырья, к которому относятся металл, стекло, пластик, картон и бумага. Сырье, которое попадет в эти баки, точно не будет смешано с другим мусором и попадет на переработку.
Чтобы жители ничего не перепутали, на все баки в ЦКС нанесли наклейки с указанием вида отходов. А компания «Эковывоз», занимающаяся перевозкой отходов, приобрела необходимую спецтехнику для транспортировки вторичного сырья. Отдельная машина увозит сырье на мусоросортировочную станцию на полигон в Полетаево. Там отходы попадают на досортировку, часть из них останется на переработку на полигоне, а часть отправится на иные специализированные предприятия.
Заместитель генерального директора по производству ЦКС Алексей Петров также подчеркнул, что мусор смешиваться не будет — из баков с разными видами отходов он будет выгружаться в разные машины.
— Для нынешнего объема вторсырья достаточно одной машины, но по ходу реализации проекта, когда люди будут разделять мусор активней и объем станет больше, машины будут добавляться пропорционально, — объяснил Алексей Петров. — Проект действует неделю, и, к сожалению, первый опыт показал, что людям еще только предстоит привыкнуть к раздельному сбору отходов. Нужно больше говорить о пользе разделения отходов, о старте проекта, чтобы узнали все. Но по большому счету, это, конечно, вопрос к экосознанию людей, к их пониманию того, что будем ли мы жить в чистом городе, зависит от каждого из нас.
В перспективе раздельный сбор мусора постепенно охватит весь Челябинск. Как быстро это случится, зависит от результатов пилотного проекта, и, в конечном счете, от сознательности горожан.
Источник: pchela.news
10 июня 2020
Во дворах микрорайонов «Академ Riverside» и «Парковый-2» появились чёрные контейнеры для вторичного сырья. Мусор из них будет забирать специальная машина. Это пилотный проект, запущенный «Центром коммунального сервиса» при поддержке администрации Челябинска. В перспективе город должен полностью перейти на раздельный сбор мусора.
Новые чёрные контейнеры для раздельного сбора мусора обслуживает регоператор по обращению с ТКО «Центр коммунального сервиса» и перевозчик твёрдых коммунальных отходов «Эковывоз», который приобрёл необходимую спецтехнику для транспортировки вторичного сырья, так как смешивать мусор нельзя. Пока установлено 25 баков, к концу месяца их количество увеличится до 40, ежедневно за ними будет приезжать машина.
Когда специалисты проанализируют степень наполнения, график может быть изменён. Так как вторсырьё не разлагается, его можно вывозить раз в неделю, это позволит также избежать роста транспортных расходов. Сейчас многое зависит от жителей — как активно они начнут пользоваться контейнерами, будут ли внимательно относиться к надписям на баках.
В чёрные баки, на которых значится надпись «вторсырьё», можно выбрасывать пластик, бумагу, стекло. Всё это пройдёт дополнительную сортировку, пойдёт на переработку и обретёт новую жизнь.
Ежегодно объем бытовых отходов, по данным Российского экологического оператора, будет увеличиваться на 0,5 процента. Если в 2019 году ЦКС вывез более 870 тысяч тонн отходов, то к 2029 году этот показатель достигнет 913 тысяч. Вторсырьё сейчас составляет около 30% объёма от всех твёрдых коммунальных отходов.
— По инициативе губернатора Челябинской области Алексея Текслера принят первый в России региональный закон о раздельном сборе отходов, — отметил генеральный директор ЦКС Захид Камилов. — Мы уверены, что Челябинск может не только стать первым в деле принятия законодательной инициативы, но и показать пример другим регионам, перейдя от слов к делу. Проект крайне важен для города, а его реализация станет движущей силой национальной программы «Экология», улучшив стандарты качества жизни челябинцев, и сможет принести реальный экономический эффект.
Практика раздельного сбора мусора успешно применяется в Южноуральске, где городская администрация сделала всё возможное, чтобы оборудовать площадки для сбора и обеспечить их баками. В перспективе на раздельный сбор должен перейти и Челябинск. Для расширения проекта на всю территорию города необходимо дополнительно закупить 7 тысяч контейнеров на сумму около 100 миллионов рублей. Но в условиях сложной экономической ситуации эту задачу совместно с городской администрацией ЦКС будет решать постепенно.
Источник: pchela.news
Во дворах микрорайонов «Академ Riverside» и «Парковый-2» появились чёрные контейнеры для вторичного сырья. Мусор из них будет забирать специальная машина. Это пилотный проект, запущенный «Центром коммунального сервиса» при поддержке администрации Челябинска. В перспективе город должен полностью перейти на раздельный сбор мусора.
Новые чёрные контейнеры для раздельного сбора мусора обслуживает регоператор по обращению с ТКО «Центр коммунального сервиса» и перевозчик твёрдых коммунальных отходов «Эковывоз», который приобрёл необходимую спецтехнику для транспортировки вторичного сырья, так как смешивать мусор нельзя. Пока установлено 25 баков, к концу месяца их количество увеличится до 40, ежедневно за ними будет приезжать машина.
Когда специалисты проанализируют степень наполнения, график может быть изменён. Так как вторсырьё не разлагается, его можно вывозить раз в неделю, это позволит также избежать роста транспортных расходов. Сейчас многое зависит от жителей — как активно они начнут пользоваться контейнерами, будут ли внимательно относиться к надписям на баках.
В чёрные баки, на которых значится надпись «вторсырьё», можно выбрасывать пластик, бумагу, стекло. Всё это пройдёт дополнительную сортировку, пойдёт на переработку и обретёт новую жизнь.
Ежегодно объем бытовых отходов, по данным Российского экологического оператора, будет увеличиваться на 0,5 процента. Если в 2019 году ЦКС вывез более 870 тысяч тонн отходов, то к 2029 году этот показатель достигнет 913 тысяч. Вторсырьё сейчас составляет около 30% объёма от всех твёрдых коммунальных отходов.
— По инициативе губернатора Челябинской области Алексея Текслера принят первый в России региональный закон о раздельном сборе отходов, — отметил генеральный директор ЦКС Захид Камилов. — Мы уверены, что Челябинск может не только стать первым в деле принятия законодательной инициативы, но и показать пример другим регионам, перейдя от слов к делу. Проект крайне важен для города, а его реализация станет движущей силой национальной программы «Экология», улучшив стандарты качества жизни челябинцев, и сможет принести реальный экономический эффект.
Практика раздельного сбора мусора успешно применяется в Южноуральске, где городская администрация сделала всё возможное, чтобы оборудовать площадки для сбора и обеспечить их баками. В перспективе на раздельный сбор должен перейти и Челябинск. Для расширения проекта на всю территорию города необходимо дополнительно закупить 7 тысяч контейнеров на сумму около 100 миллионов рублей. Но в условиях сложной экономической ситуации эту задачу совместно с городской администрацией ЦКС будет решать постепенно.
Источник: pchela.news
27 мая 2020
Несмотря на режим самоизоляции, есть службы, которые работают ежедневно. Наравне с врачами и полицейскими трудятся те, от кого зависит комфорт нашей жизни. Среди них — сотрудники компании «Эковывоз», которые обеспечивают транспортировку твёрдых коммунальных отходов. Как проходит их день, рассказываем в фоторепортаже «Пчелы».
Рабочий день грузчиков и водителей начинается в 6:30 утра. На базе они регистрируются, надевают чистую спецодежду и маски.
На базе «Эковывоза» все, даже гости, в обязательном порядке обрабатывают руки санитайзером. Далее бригады отправляются по маршруту. Каждая команда состоит из грузчика и водителя. Команда работает в перчатках.
За день они побывают примерно на семи десятках адресов. Иногда количество адресов приближается к сотне.
Чистота на контейнерных площадках зависит не только от регулярного вывоза мусора. Там, где управляющие компании ответственно подходят к работе, площадки всегда аккуратные, ведь по закону именно УК должны обеспечивать на них порядок.
В случае с масками безоговорочно работает одно правило — лишний раз к ним не прикасаться. Бригада это правило соблюдает и меняет маски регулярно.
— Для нас важно здоровье наших сотрудников и тех, с кем они контактируют. Эти люди выходят на работу каждый день, чтобы все территории, которые мы обслуживаем, были чистыми. Поэтому все меры безопасности нами соблюдаются, — рассказал директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
Жителям важно помнить, что медицинские маски могут стать еще одним источником распространения коронавируса, если их неправильно утилизировать.
В обычных условиях COVID-19 сохраняется до трёх недель. Получается, что отходы зараженных людей при транспортировке все еще опасны для окружающих. В том числе для грузчиков и водителей. Поэтому выбрасывать маски, перчатки и другие средства индивидуальной защиты нужно не так, как простые отходы.
Роспотребнадзор выпустил инструкцию по утилизации одноразовых и многоразовых медицинских масок.
Как рекомендует Роспотребнадзор, маску после использования нужно снимать за резинки, не касаясь поверхности. Ее следует герметично упаковать в пакет и только после этого выбросить в мусорное ведро. То же самое — и с использованными медицинскими перчатками.
Источник: pchela.news
Несмотря на режим самоизоляции, есть службы, которые работают ежедневно. Наравне с врачами и полицейскими трудятся те, от кого зависит комфорт нашей жизни. Среди них — сотрудники компании «Эковывоз», которые обеспечивают транспортировку твёрдых коммунальных отходов. Как проходит их день, рассказываем в фоторепортаже «Пчелы».
Рабочий день грузчиков и водителей начинается в 6:30 утра. На базе они регистрируются, надевают чистую спецодежду и маски.
На базе «Эковывоза» все, даже гости, в обязательном порядке обрабатывают руки санитайзером. Далее бригады отправляются по маршруту. Каждая команда состоит из грузчика и водителя. Команда работает в перчатках.
За день они побывают примерно на семи десятках адресов. Иногда количество адресов приближается к сотне.
Чистота на контейнерных площадках зависит не только от регулярного вывоза мусора. Там, где управляющие компании ответственно подходят к работе, площадки всегда аккуратные, ведь по закону именно УК должны обеспечивать на них порядок.
В случае с масками безоговорочно работает одно правило — лишний раз к ним не прикасаться. Бригада это правило соблюдает и меняет маски регулярно.
— Для нас важно здоровье наших сотрудников и тех, с кем они контактируют. Эти люди выходят на работу каждый день, чтобы все территории, которые мы обслуживаем, были чистыми. Поэтому все меры безопасности нами соблюдаются, — рассказал директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
Жителям важно помнить, что медицинские маски могут стать еще одним источником распространения коронавируса, если их неправильно утилизировать.
В обычных условиях COVID-19 сохраняется до трёх недель. Получается, что отходы зараженных людей при транспортировке все еще опасны для окружающих. В том числе для грузчиков и водителей. Поэтому выбрасывать маски, перчатки и другие средства индивидуальной защиты нужно не так, как простые отходы.
Роспотребнадзор выпустил инструкцию по утилизации одноразовых и многоразовых медицинских масок.
Как рекомендует Роспотребнадзор, маску после использования нужно снимать за резинки, не касаясь поверхности. Ее следует герметично упаковать в пакет и только после этого выбросить в мусорное ведро. То же самое — и с использованными медицинскими перчатками.
Источник: pchela.news
8 мая 2020
«Центр коммунального сервиса» организовал флешмоб к 9 мая и выстроил спецтехнику шестидесятиметровой цифрой «75». Всё это запечатлела камера с высоты птичьего полёта.
День Победы всегда был и остается самым главным и светлым праздником для россиян. Однако массовые мероприятия для ветеранов и жителей Южного Урала отменены из-за пандемии коронавируса. ЦКС и ассоциация организаций, операторов и специалистов в сфере обращения с отходами «Чистая страна» поддержали идею нестандартного поздравления ветеранов и челябинцев. Компания разместила поздравления на бортах спецтехники в знак памяти и благодарности всем тем, кто приближал этот праздник в 1945.
Кроме того, регоператор организовал настоящий перфоманс, выстроив шестидесятиметровую цифру «75» из автомобилей.
— На машинах есть и георгиевские ленты, и слова благодарности. Эта праздничная техника будет убирать город в течение всего мая. Ее будут видеть на всех улицах Челябинска. Мы хотим, чтобы все помнили события той далекой войны, гордились страницами своей победоносной историей и людьми, которые ее создавали, — отметил генеральный директор ЦКС Захид Камилов.
Но внешний вид техники — лишь часть поздравления. ЦКС совместно с партнером компанией «Эковывоз» выстроили шестидесятиметровую цифру «75» из автомобилей, и сняли этот флешмоб с высоты птичьего полета.
— Такой акцией мы хотим сказать, что безгранично благодарны за Победу в Великой Отечественной войне, за мирное небо сегодня, за ту весну 1945, за возможность вот уже 75 лет быть достойными Вас, дорогие ветераны. Челябинцы, россияне, с Днем Победы!, — поздравил соотечественников Захид Камилов.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
«Центр коммунального сервиса» организовал флешмоб к 9 мая и выстроил спецтехнику шестидесятиметровой цифрой «75». Всё это запечатлела камера с высоты птичьего полёта.
День Победы всегда был и остается самым главным и светлым праздником для россиян. Однако массовые мероприятия для ветеранов и жителей Южного Урала отменены из-за пандемии коронавируса. ЦКС и ассоциация организаций, операторов и специалистов в сфере обращения с отходами «Чистая страна» поддержали идею нестандартного поздравления ветеранов и челябинцев. Компания разместила поздравления на бортах спецтехники в знак памяти и благодарности всем тем, кто приближал этот праздник в 1945.
Кроме того, регоператор организовал настоящий перфоманс, выстроив шестидесятиметровую цифру «75» из автомобилей.
— На машинах есть и георгиевские ленты, и слова благодарности. Эта праздничная техника будет убирать город в течение всего мая. Ее будут видеть на всех улицах Челябинска. Мы хотим, чтобы все помнили события той далекой войны, гордились страницами своей победоносной историей и людьми, которые ее создавали, — отметил генеральный директор ЦКС Захид Камилов.
Но внешний вид техники — лишь часть поздравления. ЦКС совместно с партнером компанией «Эковывоз» выстроили шестидесятиметровую цифру «75» из автомобилей, и сняли этот флешмоб с высоты птичьего полета.
— Такой акцией мы хотим сказать, что безгранично благодарны за Победу в Великой Отечественной войне, за мирное небо сегодня, за ту весну 1945, за возможность вот уже 75 лет быть достойными Вас, дорогие ветераны. Челябинцы, россияне, с Днем Победы!, — поздравил соотечественников Захид Камилов.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
17 апреля 2020
Чёрные пакеты с мусором и обрезь деревьев, как и год назад, после субботников в Челябинске оставили на контейнерных площадках или положили в мусорные баки. Только этот вид отходов без отдельного договора перевозчик просто не имеет права увозить на полигон. «Эковывоз» рассказал, почему.
— Традиционно уже мы сталкиваемся с этой проблемой, весной начинается складирование мусора с субботников на контейнерные площадки. Это и листва, и обрезь деревьев. Транспортировка и размещение на полигоне этих отходов идёт по другой стоимости, это коммерческая услуга, нужен отдельный договор. Фактически этим процессом никто не управляет, хотя у нас есть информация, что администрации районов отыграли конкурсы на вывоз. Их выиграли какие-то организации. По факту бывает, что организации просто перевозят мусор к контейнерам. Это сплошь и рядом. Кроме того, иногда увозят в неразрешённые места — к примеру, в лес, — рассказал директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
У «Эковывоза» даже есть список адресов, где наиболее остро стоит проблема. И список этот пополняется. Эти контейнерные площадки сейчас не убираются. Если весь мусор с субботников перевозчик без договора просто увезёт на полигон, то придётся платить штраф.
— Составляют акты о несоответствии вида отходов в рамках договора и выставляют штрафные санкции, — объяснил Александр Далатказин.
Штрафуют, потому что полигон по основному договору должен принимать только твёрдые коммунальные отходы.
Мусор, образующийся при спилке деревьев и кустарников, покосе травы и уборке двора, по мнению Минприроды РФ, не является твёрдыми коммунальными отходами, поскольку не соответствует главному признаку в соответствии с № 89-ФЗ — образованию в жилых помещениях.
В тариф регоператора включен вывоз мусора, который управляющие организации или ТСЖ собрали при уборке территории, а вот отходы от ухода за насаждениями и газонами — ветки, стволы, листья, траву и другие — должны вывозиться по отдельному договору и за отдельную плату.
Перевозчик отмечает, что обрезь деревьев из семи тысяч контейнерных площадок можно заметить на нескольких сотнях. И жителям просто некуда складывать мусор, если ветки сложены в баки. В итоге контейнеры переполнены, мусор перемешан.
— У нас механизированная уборка. Машина загружает мусор из бака, мы не можем половину контейнера убрать, а половину оставить. Если мы заберём вместе с ветками, то на полигоне просто не примут эти отходы, — подчеркнул перевозчик.
Источник: pchela.news
Чёрные пакеты с мусором и обрезь деревьев, как и год назад, после субботников в Челябинске оставили на контейнерных площадках или положили в мусорные баки. Только этот вид отходов без отдельного договора перевозчик просто не имеет права увозить на полигон. «Эковывоз» рассказал, почему.
— Традиционно уже мы сталкиваемся с этой проблемой, весной начинается складирование мусора с субботников на контейнерные площадки. Это и листва, и обрезь деревьев. Транспортировка и размещение на полигоне этих отходов идёт по другой стоимости, это коммерческая услуга, нужен отдельный договор. Фактически этим процессом никто не управляет, хотя у нас есть информация, что администрации районов отыграли конкурсы на вывоз. Их выиграли какие-то организации. По факту бывает, что организации просто перевозят мусор к контейнерам. Это сплошь и рядом. Кроме того, иногда увозят в неразрешённые места — к примеру, в лес, — рассказал директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
У «Эковывоза» даже есть список адресов, где наиболее остро стоит проблема. И список этот пополняется. Эти контейнерные площадки сейчас не убираются. Если весь мусор с субботников перевозчик без договора просто увезёт на полигон, то придётся платить штраф.
— Составляют акты о несоответствии вида отходов в рамках договора и выставляют штрафные санкции, — объяснил Александр Далатказин.
Штрафуют, потому что полигон по основному договору должен принимать только твёрдые коммунальные отходы.
Мусор, образующийся при спилке деревьев и кустарников, покосе травы и уборке двора, по мнению Минприроды РФ, не является твёрдыми коммунальными отходами, поскольку не соответствует главному признаку в соответствии с № 89-ФЗ — образованию в жилых помещениях.
В тариф регоператора включен вывоз мусора, который управляющие организации или ТСЖ собрали при уборке территории, а вот отходы от ухода за насаждениями и газонами — ветки, стволы, листья, траву и другие — должны вывозиться по отдельному договору и за отдельную плату.
Перевозчик отмечает, что обрезь деревьев из семи тысяч контейнерных площадок можно заметить на нескольких сотнях. И жителям просто некуда складывать мусор, если ветки сложены в баки. В итоге контейнеры переполнены, мусор перемешан.
— У нас механизированная уборка. Машина загружает мусор из бака, мы не можем половину контейнера убрать, а половину оставить. Если мы заберём вместе с ветками, то на полигоне просто не примут эти отходы, — подчеркнул перевозчик.
Источник: pchela.news
26 марта 2020
В Челябинске изнашивается парк мусорных контейнеров: их поджигают и ломают. Некоторые просто требуют текущего ремонта. При этом управляющие компании и городские власти не берут на себя ответственность ни за пополнение парка, ни за содержание контейнерных площадок. Рассказываем, как справляются регоператор по обращению с твёрдыми коммунальными отходами и перевозчик.
— Регоператор заступил, оснастил площадки евроконтейнерами. А что гласит закон? Оператор и перевозчик должны только забирать мусор, — сказала старший оперативный диспетчер ООО «Эковывоз» Гульнара Хайрнасова.
После прихода нового регоператора, который по доброй воле закупил большую часть контейнеров, о необходимости обновлять парк баков никто не думал — ни город, ни управляющие компании. Тем временем баки изнашиваются, случаются поджоги. Бывает, хулиганят подростки, жители, не задумываясь о последствиях, бросают непотушенные сигареты. Чаще всего поджоги фиксируются в Ленинском и Тракторозаводском районах Челябинска.
В частном секторе люди по старинке выбрасывают в баки золу. Но современные евроконтейнеры, как известно, сделаны из пластика и для таких отходов не предназначены.
Из-за отсутствия достаточного количества баков жители складывают мусор рядом. Рабочей бригаде приходится собирать его лопатами.
С приходом регоператора по городу было установлено приблизительно 10,5 тысяч контейнеров. Но каждый месяц ломаются или сжигаются баки на сумму около 2 миллионов рублей.
— Где-то чиним баки, где-то из-за нехватки контейнеров ставим в график повторный вывоз — несём дополнительные расходы на транспорт, — объяснил директор компании-перевозчика «Эковывоз» Александр Далатказин.
Парк евроконтейнеров стремительно изнашивается. Иногда приходится временно ставить старые железные баки, которые возвращают город в прошлый век — с ними о перспективах раздельного сбора мусора можно забыть.
С металлическими контейнерами сложнее работать бригадам. Старые железные баки выгружают специальные мусоровозы бокового типа загрузки, и при этом мусор часто разлетается. А твёрдые коммунальные отходы из евроконтейнеров забирают машины заднего типа погрузки.
Преимущество евроконтейнеров в сравнении со старыми металлическими есть и в объёме — 1,1 кубического метра против 0,6 — 0,75 кубов. Также они имеют крышку, которая открывается с помощью педали. Крышка защищает от дождя, крыс и бродячих животных, а также не позволяет мусору разлетаться. Рабочим удобно выкатывать бак с площадки, так как он оснащён колёсами.
На сегодня городская администрация закупила контейнеры лишь для частного сектора.
— Администрация города купила 1300 евроконтейнеров и 400 восьмикубовых баков — оснастила только частный сектор. Но там они почти не заполняются, — рассказала старший оперативный диспетчер ООО «Эковывоз» Гульнара Хайрнасова — При этом по закону нельзя перенести их к многоквартирным домам.
Управляющие компании тоже остаются в стороне. Заставить их оснастить площадки у многоквартирных домов контейнерами может только прокуратура.
Сами контейнерные площадки также требуют внимания. Они могут быть из профнастила или бетона, но в любом случае за ними нужен уход. Сейчас же их никто не ремонтирует, потому что это не входит ни в чьи обязанности: управляющие компании, ссылаясь на то, что земля в собственности муниципалитета, отказываются от обслуживания. Город тоже не хочет брать на себя ответственность. И с годами они просто разваливаются. Многие изначально не приспособлены к выгрузке: препятствием может стать большой уклон.
— Контейнерные площадки должны состоять из двух секций: для баков, в том числе и для раздельного сбора, и для крупногабаритного мусора (диванов, старых оконных рам и прочего). Ограждение должно быть с трёх сторон, твёрдая основа и твёрдый подъезд без уклона. В Челябинске меньше половины площадок соответствуют требованиям, — отметил директор «Эковывоза» Александр Далатказин.
На данный момент системный подход в оснащении контейнерных площадок в городе отсутствует.
Источник: pchela.news
В Челябинске изнашивается парк мусорных контейнеров: их поджигают и ломают. Некоторые просто требуют текущего ремонта. При этом управляющие компании и городские власти не берут на себя ответственность ни за пополнение парка, ни за содержание контейнерных площадок. Рассказываем, как справляются регоператор по обращению с твёрдыми коммунальными отходами и перевозчик.
— Регоператор заступил, оснастил площадки евроконтейнерами. А что гласит закон? Оператор и перевозчик должны только забирать мусор, — сказала старший оперативный диспетчер ООО «Эковывоз» Гульнара Хайрнасова.
После прихода нового регоператора, который по доброй воле закупил большую часть контейнеров, о необходимости обновлять парк баков никто не думал — ни город, ни управляющие компании. Тем временем баки изнашиваются, случаются поджоги. Бывает, хулиганят подростки, жители, не задумываясь о последствиях, бросают непотушенные сигареты. Чаще всего поджоги фиксируются в Ленинском и Тракторозаводском районах Челябинска.
В частном секторе люди по старинке выбрасывают в баки золу. Но современные евроконтейнеры, как известно, сделаны из пластика и для таких отходов не предназначены.
Из-за отсутствия достаточного количества баков жители складывают мусор рядом. Рабочей бригаде приходится собирать его лопатами.
С приходом регоператора по городу было установлено приблизительно 10,5 тысяч контейнеров. Но каждый месяц ломаются или сжигаются баки на сумму около 2 миллионов рублей.
— Где-то чиним баки, где-то из-за нехватки контейнеров ставим в график повторный вывоз — несём дополнительные расходы на транспорт, — объяснил директор компании-перевозчика «Эковывоз» Александр Далатказин.
Парк евроконтейнеров стремительно изнашивается. Иногда приходится временно ставить старые железные баки, которые возвращают город в прошлый век — с ними о перспективах раздельного сбора мусора можно забыть.
С металлическими контейнерами сложнее работать бригадам. Старые железные баки выгружают специальные мусоровозы бокового типа загрузки, и при этом мусор часто разлетается. А твёрдые коммунальные отходы из евроконтейнеров забирают машины заднего типа погрузки.
Преимущество евроконтейнеров в сравнении со старыми металлическими есть и в объёме — 1,1 кубического метра против 0,6 — 0,75 кубов. Также они имеют крышку, которая открывается с помощью педали. Крышка защищает от дождя, крыс и бродячих животных, а также не позволяет мусору разлетаться. Рабочим удобно выкатывать бак с площадки, так как он оснащён колёсами.
На сегодня городская администрация закупила контейнеры лишь для частного сектора.
— Администрация города купила 1300 евроконтейнеров и 400 восьмикубовых баков — оснастила только частный сектор. Но там они почти не заполняются, — рассказала старший оперативный диспетчер ООО «Эковывоз» Гульнара Хайрнасова — При этом по закону нельзя перенести их к многоквартирным домам.
Управляющие компании тоже остаются в стороне. Заставить их оснастить площадки у многоквартирных домов контейнерами может только прокуратура.
Сами контейнерные площадки также требуют внимания. Они могут быть из профнастила или бетона, но в любом случае за ними нужен уход. Сейчас же их никто не ремонтирует, потому что это не входит ни в чьи обязанности: управляющие компании, ссылаясь на то, что земля в собственности муниципалитета, отказываются от обслуживания. Город тоже не хочет брать на себя ответственность. И с годами они просто разваливаются. Многие изначально не приспособлены к выгрузке: препятствием может стать большой уклон.
— Контейнерные площадки должны состоять из двух секций: для баков, в том числе и для раздельного сбора, и для крупногабаритного мусора (диванов, старых оконных рам и прочего). Ограждение должно быть с трёх сторон, твёрдая основа и твёрдый подъезд без уклона. В Челябинске меньше половины площадок соответствуют требованиям, — отметил директор «Эковывоза» Александр Далатказин.
На данный момент системный подход в оснащении контейнерных площадок в городе отсутствует.
Источник: pchela.news
25 марта 2020
25 марта, журналисты приняли участие в выезде специалистов ЦКС в Копейск. Там с начала месяца работает новый перевозчик твёрдых коммунальных отходов. За три недели от жителей поступили немногочисленные обращения о заполненных баках и сетках для сбора пластиковых бутылок. Регоператор отреагировал на звонки копейчан и подчеркнул, что иногда проблему создают жители, которые паркуют машины у баков.
Сегодняшний рейд по дворам многоквартирных домов в Копейске показал, что переполненных баков почти нигде нет.
— Произошла смена оператора по вывозу мусора, теперь в Копейске этим занимается компания «Эковывоз». Сюда приезжает порядка 10–11 машин. На горячую линию за март поступило порядка 24 обращений. Это хорошо, что жители звонят и сообщают о проблемах, мы оперативно реагируем. В частности бывает, что проезд загораживают припаркованные машины, и баки остаются заполненными. Приходится отправлять мусоровоз второй раз, — рассказал руководитель департамента производства ООО «Центр коммунального сервиса» Игорь Петченко.
Подтверждают безответственность некоторых соседей и местные жители. Несмотря на то, что на площадках для сбора ТКО написана просьба не ставить машины, автомобилистов это не останавливает.
— Машин очень много, весь проезд закрывают. Тут невозможно проехать мусорной машине, — рассказала жительница Копейска Руфина Касимкина. — А вообще мусор вывозят хорошо.
Что касается сеток для сбора пластиковых бутылок, то они не находятся в зоне ответственности «Центра коммунального сервиса», и перевозчик «Эковывоз» их не опустошает. За сетки отвечает «КомТрансСервис». Телефон компании в Копейске 8 (3519) 38307 и 8 (3519)75045.
Работу нового перевозчика контролируют ежедневно. Благодаря системе ГЛОНАСС можно точно сказать, где и когда проезжал мусоровоз. А фотоотчёт, который делает бригада до вывоза и после, позволяет оценить состояние контейнерных площадок.
Обращения от жителей по вывозу мусора «Центр коммунального сервиса» принимает по телефону 8-351-200-33-83 и на сайте cks174.ru. Офис компании в Копейске расположен по адресу ул. Сутягина, 1. Во время карантина из-за угрозы коронавируса специалисты компании советуют избегать личного посещения офиса.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
25 марта, журналисты приняли участие в выезде специалистов ЦКС в Копейск. Там с начала месяца работает новый перевозчик твёрдых коммунальных отходов. За три недели от жителей поступили немногочисленные обращения о заполненных баках и сетках для сбора пластиковых бутылок. Регоператор отреагировал на звонки копейчан и подчеркнул, что иногда проблему создают жители, которые паркуют машины у баков.
Сегодняшний рейд по дворам многоквартирных домов в Копейске показал, что переполненных баков почти нигде нет.
— Произошла смена оператора по вывозу мусора, теперь в Копейске этим занимается компания «Эковывоз». Сюда приезжает порядка 10–11 машин. На горячую линию за март поступило порядка 24 обращений. Это хорошо, что жители звонят и сообщают о проблемах, мы оперативно реагируем. В частности бывает, что проезд загораживают припаркованные машины, и баки остаются заполненными. Приходится отправлять мусоровоз второй раз, — рассказал руководитель департамента производства ООО «Центр коммунального сервиса» Игорь Петченко.
Подтверждают безответственность некоторых соседей и местные жители. Несмотря на то, что на площадках для сбора ТКО написана просьба не ставить машины, автомобилистов это не останавливает.
— Машин очень много, весь проезд закрывают. Тут невозможно проехать мусорной машине, — рассказала жительница Копейска Руфина Касимкина. — А вообще мусор вывозят хорошо.
Что касается сеток для сбора пластиковых бутылок, то они не находятся в зоне ответственности «Центра коммунального сервиса», и перевозчик «Эковывоз» их не опустошает. За сетки отвечает «КомТрансСервис». Телефон компании в Копейске 8 (3519) 38307 и 8 (3519)75045.
Работу нового перевозчика контролируют ежедневно. Благодаря системе ГЛОНАСС можно точно сказать, где и когда проезжал мусоровоз. А фотоотчёт, который делает бригада до вывоза и после, позволяет оценить состояние контейнерных площадок.
Обращения от жителей по вывозу мусора «Центр коммунального сервиса» принимает по телефону 8-351-200-33-83 и на сайте cks174.ru. Офис компании в Копейске расположен по адресу ул. Сутягина, 1. Во время карантина из-за угрозы коронавируса специалисты компании советуют избегать личного посещения офиса.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
23 апреля 2019
К «Зелёному субботнику» сайта «Пчела» подключились сотрудники транспортной компании по вывозу твёрдых бытовых отходов «Эковывоз». Желающих в субботу, 27 апреля, очистить от мусора берег Первого озера в Челябинске с каждым днём становится всё больше.
— Мы в любом случае планировали выйти на субботник этой весной, тем более в городе подходящих площадок немало, — рассказал директор «Эковывоза» Александр Абаренов. — А когда узнали, что планируется уборка на берегу Первого озера, без раздумий решили в ней поучаствовать. Предложили сотрудникам — многие поддержали, сказали, что приедут с семьями. Так что от нас будет большая команда.
«Зелёный субботник» «Пчелы» стартует в 10 часов 27 апреля. Место встречи — берег Первого озера, возле дома № 1 в переулке Мамина.
— Давайте вместе очистим наш город от зимнего мусора, который так портит его внешний вид, — сказал директор «Пчелы» Сергей Крапивин. — Весь необходимый инвентарь — грабли, перчатки, мешки для мусора мы предоставим.
Источник: pchela.news
К «Зелёному субботнику» сайта «Пчела» подключились сотрудники транспортной компании по вывозу твёрдых бытовых отходов «Эковывоз». Желающих в субботу, 27 апреля, очистить от мусора берег Первого озера в Челябинске с каждым днём становится всё больше.
— Мы в любом случае планировали выйти на субботник этой весной, тем более в городе подходящих площадок немало, — рассказал директор «Эковывоза» Александр Абаренов. — А когда узнали, что планируется уборка на берегу Первого озера, без раздумий решили в ней поучаствовать. Предложили сотрудникам — многие поддержали, сказали, что приедут с семьями. Так что от нас будет большая команда.
«Зелёный субботник» «Пчелы» стартует в 10 часов 27 апреля. Место встречи — берег Первого озера, возле дома № 1 в переулке Мамина.
— Давайте вместе очистим наш город от зимнего мусора, который так портит его внешний вид, — сказал директор «Пчелы» Сергей Крапивин. — Весь необходимый инвентарь — грабли, перчатки, мешки для мусора мы предоставим.
Источник: pchela.news
24 апреля 2019
На «Зелёный субботник» сайта «Пчела» на берегу Первого озера можно прийти всей семьёй. Участников генеральной уборки в субботу утром, 27 апреля, ждут весёлые конкурсы и призы.
— Конечно, главная наша задача — очистить территорию от мусора, — сказал директор «Пчелы» Сергей Крапивин. — Но при этом мы постараемся устроить небольшой праздник для тех, кто к нам присоединится. Приходите семьями!
По прогнозу синоптиков, утро субботы будет прохладным. Поэтому участников полезного мероприятия будет ждать горячий чай. Погреться можно будет в шатре. Там же при необходимости аниматоры могут занять детей забавными конкурсами.
«Зелёный субботник» «Пчелы» стартует в 10 часов 27 апреля. Место встречи — берег Первого озера, возле дома № 1 в переулке Мамина. Автомобилистам на заметку: места для парковки там есть.
«Пчела» ежедневно рассказывает своим читателям о подготовке к мероприятию. К субботнику уже подключились сотрудники регоператора «Центр коммунального сервиса» и транспортной компании по вывозу твёрдых бытовых отходов «Эковывоз».
Источник: pchela.news
На «Зелёный субботник» сайта «Пчела» на берегу Первого озера можно прийти всей семьёй. Участников генеральной уборки в субботу утром, 27 апреля, ждут весёлые конкурсы и призы.
— Конечно, главная наша задача — очистить территорию от мусора, — сказал директор «Пчелы» Сергей Крапивин. — Но при этом мы постараемся устроить небольшой праздник для тех, кто к нам присоединится. Приходите семьями!
По прогнозу синоптиков, утро субботы будет прохладным. Поэтому участников полезного мероприятия будет ждать горячий чай. Погреться можно будет в шатре. Там же при необходимости аниматоры могут занять детей забавными конкурсами.
«Зелёный субботник» «Пчелы» стартует в 10 часов 27 апреля. Место встречи — берег Первого озера, возле дома № 1 в переулке Мамина. Автомобилистам на заметку: места для парковки там есть.
«Пчела» ежедневно рассказывает своим читателям о подготовке к мероприятию. К субботнику уже подключились сотрудники регоператора «Центр коммунального сервиса» и транспортной компании по вывозу твёрдых бытовых отходов «Эковывоз».
Источник: pchela.news
27 апреля 2019
Одним чистым берегом в Челябинске стало больше. Около 150-ти человек собрали сегодня более 700 мешков мусора на субботнике сайта Pchela.news. На берегу Первого озера находили и «негабаритный» мусор — старые шины и сантехнику. Всё это помог вывезти «Центр коммунального сервиса».
Открыли «Зелёный субботник» главный редактор сайта Pchela.news Ирина Горностаева и его директор Сергей Крапивин. Для собравшихся играли музыканты, в любую минуту можно было перекусить и выпить чашку горячего чая или кофе.
Для детей предусмотрели площадку, защищающую от ветра. Аниматоры из центра «Оранжевый ёжик» заняли ребят весёлыми играми, пока взрослые помогали сделать берег чистым.
Участники приходили целыми семьями. В основном это были сотрудники компаний «Центр коммунального сервиса», «Энергопром», «Чистый город» и «Эковывоз». В процессе уборки они находили порой неожиданные предметы — шины, ржавые металлические коробки и даже… унитаз. Всё это до сегодняшнего дня загрязняло берег Первого озера в Челябинске.
Челябинцы в ходе «Зелёного субботника» взяли в руки валики и краску, чтобы преобразить находящуюся на берегу раздевалку. Итог: собрано и вывезено более 700 мешков мусора. Мусоровозы компании «Эковывоз» сразу же увезли мешки на полигон.
«Пчела» не отпустила гостей без подарков. Команды, собравшие наибольшее количество мешков, получили сертификаты в развлекательный комплекс. Теперь победители смогут заслуженно отдохнуть там дружной компанией. Самыми старательными оказались «Чистый город» (1 место), «Энергопром» (2 место) и «Центр коммунального сервиса» (3 место).
Также сайт Pchela.news наградит участника, сделавшего лучшее фото во время субботника. Самый креативный получит фитнес-браслет. Победителя мы объявим на следующей неделе, голосование откроем в нашей группе ВКонтакте, о чём сообщим чуть позже. А пока вы можете сами найти фото пользователей по хэштегу #зелёныйсубботникпчелы. Поощрительные призы получили все любители чистоты. С собой домой они увезли яблоки.
За поддержку субботника, вывоз мусора и хорошее настроение сайт Pchela.news благодарит сотрудников компаний «Центр коммунального сервиса», «Энергопром», «Чистый город» и «Эковывоз». Отдельная благодарность — администрации Тракторозаводского района за предоставленный инвентарь.
Источник: pchela.news
Одним чистым берегом в Челябинске стало больше. Около 150-ти человек собрали сегодня более 700 мешков мусора на субботнике сайта Pchela.news. На берегу Первого озера находили и «негабаритный» мусор — старые шины и сантехнику. Всё это помог вывезти «Центр коммунального сервиса».
Открыли «Зелёный субботник» главный редактор сайта Pchela.news Ирина Горностаева и его директор Сергей Крапивин. Для собравшихся играли музыканты, в любую минуту можно было перекусить и выпить чашку горячего чая или кофе.
Для детей предусмотрели площадку, защищающую от ветра. Аниматоры из центра «Оранжевый ёжик» заняли ребят весёлыми играми, пока взрослые помогали сделать берег чистым.
Участники приходили целыми семьями. В основном это были сотрудники компаний «Центр коммунального сервиса», «Энергопром», «Чистый город» и «Эковывоз». В процессе уборки они находили порой неожиданные предметы — шины, ржавые металлические коробки и даже… унитаз. Всё это до сегодняшнего дня загрязняло берег Первого озера в Челябинске.
Челябинцы в ходе «Зелёного субботника» взяли в руки валики и краску, чтобы преобразить находящуюся на берегу раздевалку. Итог: собрано и вывезено более 700 мешков мусора. Мусоровозы компании «Эковывоз» сразу же увезли мешки на полигон.
«Пчела» не отпустила гостей без подарков. Команды, собравшие наибольшее количество мешков, получили сертификаты в развлекательный комплекс. Теперь победители смогут заслуженно отдохнуть там дружной компанией. Самыми старательными оказались «Чистый город» (1 место), «Энергопром» (2 место) и «Центр коммунального сервиса» (3 место).
Также сайт Pchela.news наградит участника, сделавшего лучшее фото во время субботника. Самый креативный получит фитнес-браслет. Победителя мы объявим на следующей неделе, голосование откроем в нашей группе ВКонтакте, о чём сообщим чуть позже. А пока вы можете сами найти фото пользователей по хэштегу #зелёныйсубботникпчелы. Поощрительные призы получили все любители чистоты. С собой домой они увезли яблоки.
За поддержку субботника, вывоз мусора и хорошее настроение сайт Pchela.news благодарит сотрудников компаний «Центр коммунального сервиса», «Энергопром», «Чистый город» и «Эковывоз». Отдельная благодарность — администрации Тракторозаводского района за предоставленный инвентарь.
Источник: pchela.news
15 ноября 2022
Мусоровозы, работающие в Челябинске, изменили внешний вид, – на маршруты вышли несколько машин с изображением Супермена на бортах, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ» со ссылкой на пресс-службу Центра коммунального сервиса.
В организации пояснили, что на агитационных граффити герой спасает планету от пластикового зла, выступая вестником новой эпохи, где ценится экологичный подход к мусору. Маршрут движения мусоровозов выстроен по наиболее оживленным улицам Челябинска.
По словам одного из водителей компании «Эковывоз» Виктора Зорина, современный и маневренный мусоровоз превратился в настоящий арт-объект на колесах.
«Приятно сесть за руль такого необычного мусоровоза. Чувствуешь себя не просто водителем, а настоящим суперменом, который борется за спасение планеты, сортируя отходы. Такие мусоровозы выделяются в общем потоке транспорта и приковывают к себе внимание. Реакция людей положительная. Смотрят, интересуются, подходят. Мы, в свою очередь, объясняем, что такое раздельный сбор отходов», – рассказал водитель.
Инициатива украсить борта образом супергероя принадлежит Центру коммунального сервиса. С этого года региональный оператор активно устанавливает на контейнерных площадках отдельные баки для сбора пластиковой тары напитков и бытовой химии. Креативный дизайн коммунальной техники – это продолжение проекта по внедрению раздельного сбора отходов, направленного на вовлечение в него жителей области.
В начале года в Челябинске и ближайших пригородах на средства ЦКС установил более 400 контейнеров для сбора пластика. В сентябре компания представила интерактивный сервис – карту вывоза мусора. Онлайн-ресурс, размещенный на сайте регоператора, позволяет найти ближайшую к дому площадку с баком под вторсырье. Мусоровозы с супергероями – часть информационной работы, которая также ведется через управляющие компании. В сотрудничестве с ними ЦКС размещает памятки о раздельном сборе отходов в подъездах домов и на контейнерных площадках, на которых установлены отдельные баки под пластик.
Источник: dostup1.ru
Мусоровозы, работающие в Челябинске, изменили внешний вид, – на маршруты вышли несколько машин с изображением Супермена на бортах, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ» со ссылкой на пресс-службу Центра коммунального сервиса.
В организации пояснили, что на агитационных граффити герой спасает планету от пластикового зла, выступая вестником новой эпохи, где ценится экологичный подход к мусору. Маршрут движения мусоровозов выстроен по наиболее оживленным улицам Челябинска.
По словам одного из водителей компании «Эковывоз» Виктора Зорина, современный и маневренный мусоровоз превратился в настоящий арт-объект на колесах.
«Приятно сесть за руль такого необычного мусоровоза. Чувствуешь себя не просто водителем, а настоящим суперменом, который борется за спасение планеты, сортируя отходы. Такие мусоровозы выделяются в общем потоке транспорта и приковывают к себе внимание. Реакция людей положительная. Смотрят, интересуются, подходят. Мы, в свою очередь, объясняем, что такое раздельный сбор отходов», – рассказал водитель.
Инициатива украсить борта образом супергероя принадлежит Центру коммунального сервиса. С этого года региональный оператор активно устанавливает на контейнерных площадках отдельные баки для сбора пластиковой тары напитков и бытовой химии. Креативный дизайн коммунальной техники – это продолжение проекта по внедрению раздельного сбора отходов, направленного на вовлечение в него жителей области.
В начале года в Челябинске и ближайших пригородах на средства ЦКС установил более 400 контейнеров для сбора пластика. В сентябре компания представила интерактивный сервис – карту вывоза мусора. Онлайн-ресурс, размещенный на сайте регоператора, позволяет найти ближайшую к дому площадку с баком под вторсырье. Мусоровозы с супергероями – часть информационной работы, которая также ведется через управляющие компании. В сотрудничестве с ними ЦКС размещает памятки о раздельном сборе отходов в подъездах домов и на контейнерных площадках, на которых установлены отдельные баки под пластик.
Источник: dostup1.ru
28 декабря 2021
В преддверии Нового года в Челябинске и Копейске мусор с контейнерных площадок начали вывозить на мусоровозах, украшенных праздничными баннерами и светодиодной иллюминацией. Акцию по созданию новогоднего настроения организовали «Центр коммунального сервиса» и компания «Эковывоз».
В этом году праздничное оформление сделали на восьми мусоровозах, которые ездят по центральным улицам Челябинска и Копейска. Украшение техники перед праздниками — теперь уже традиция. Нарядные мусоровозы будут работать в течение всех каникул в штатном режиме и по утверждённому графику. Под конец этого года и в первых числах января в рейсы им придётся выходить чаще обычного — в это время на контейнерных площадках, как правило, быстрее накапливаются отходы. В связи с этим в ЦКС просят коммунальщиков и управляющие компании вовремя очищать от снега и наледи подъездные пути к мусорным бакам.
— Мы также обращаемся к автомобилистам с просьбой не парковать машины вблизи контейнерных площадок и в узких дворовых проездах. Нередки случаи, когда коммунальная техника из-за блокировки подъездных путей не может обслужить площадки. Это приводит к негативным последствиям в виде переполнения контейнеров и избыточного скопления отходов во дворах, — отметили в «Центре коммунального сервиса».
О переполненных контейнерах челябинцы могут сообщить по телефону диспетчерской службы ЦКС +7(351)200 33 83, добавочный номер 7118 (ежедневно с 8:00 до 20:00). Также 4, 5 и 6 января с 9:00 до 17:00 можно обратиться в call-центр регоператора по телефону: +7(351)200 33 83.
Напомним, в прошлом году в декабре на дороги Челябинска также выходили новогодние мусоровозы.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
В преддверии Нового года в Челябинске и Копейске мусор с контейнерных площадок начали вывозить на мусоровозах, украшенных праздничными баннерами и светодиодной иллюминацией. Акцию по созданию новогоднего настроения организовали «Центр коммунального сервиса» и компания «Эковывоз».
В этом году праздничное оформление сделали на восьми мусоровозах, которые ездят по центральным улицам Челябинска и Копейска. Украшение техники перед праздниками — теперь уже традиция. Нарядные мусоровозы будут работать в течение всех каникул в штатном режиме и по утверждённому графику. Под конец этого года и в первых числах января в рейсы им придётся выходить чаще обычного — в это время на контейнерных площадках, как правило, быстрее накапливаются отходы. В связи с этим в ЦКС просят коммунальщиков и управляющие компании вовремя очищать от снега и наледи подъездные пути к мусорным бакам.
— Мы также обращаемся к автомобилистам с просьбой не парковать машины вблизи контейнерных площадок и в узких дворовых проездах. Нередки случаи, когда коммунальная техника из-за блокировки подъездных путей не может обслужить площадки. Это приводит к негативным последствиям в виде переполнения контейнеров и избыточного скопления отходов во дворах, — отметили в «Центре коммунального сервиса».
О переполненных контейнерах челябинцы могут сообщить по телефону диспетчерской службы ЦКС +7(351)200 33 83, добавочный номер 7118 (ежедневно с 8:00 до 20:00). Также 4, 5 и 6 января с 9:00 до 17:00 можно обратиться в call-центр регоператора по телефону: +7(351)200 33 83.
Напомним, в прошлом году в декабре на дороги Челябинска также выходили новогодние мусоровозы.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
24 мая 2021
Сайт «Пчела» и компания «Эковывоз» провели конкурс рисунков для школьников. Ребята нарисовали тех, кто делает наш город чистым: дворников, уборщиков, водителей мусоровозов, сортировщиков мусора, а заодно узнали интересные факты о людях этих профессий. Награждение победителей прошло сегодня, 24 мая, и совпало с началом каникул. Предлагаем посмотреть на лучшие работы.
1 место: «Чистый двор» Романа Борисенкова (он ещё приложил лучшее описание профессии) и «Водитель мусоровоза» Семёна Русинова.
2 место: «Промышленный альпинист» Вероники Епифановой и «Промышленный альпинист» Варвары Зеленцовой (оригинальность оформления работы).
3 место: «Дворник» Андрея Чернева, «Сортировщики мусора» Влада Хазбулата, «Водитель мусоровоза» Малянова Марка и «Дворник» Глеба Лягина.
Приз зрительских симпатий по итогам голосования во «ВКонтакте» получит Сабина Мамедова. Остальным ребятам вручили поощрительные подарки.
Все работы можно посмотреть в альбоме.
Источник: pchela.news
Сайт «Пчела» и компания «Эковывоз» провели конкурс рисунков для школьников. Ребята нарисовали тех, кто делает наш город чистым: дворников, уборщиков, водителей мусоровозов, сортировщиков мусора, а заодно узнали интересные факты о людях этих профессий. Награждение победителей прошло сегодня, 24 мая, и совпало с началом каникул. Предлагаем посмотреть на лучшие работы.
1 место: «Чистый двор» Романа Борисенкова (он ещё приложил лучшее описание профессии) и «Водитель мусоровоза» Семёна Русинова.
2 место: «Промышленный альпинист» Вероники Епифановой и «Промышленный альпинист» Варвары Зеленцовой (оригинальность оформления работы).
3 место: «Дворник» Андрея Чернева, «Сортировщики мусора» Влада Хазбулата, «Водитель мусоровоза» Малянова Марка и «Дворник» Глеба Лягина.
Приз зрительских симпатий по итогам голосования во «ВКонтакте» получит Сабина Мамедова. Остальным ребятам вручили поощрительные подарки.
Все работы можно посмотреть в альбоме.
Источник: pchela.news
1 мая 2021
У жителей страны впереди 10 дней майского отдыха. Многие используют их с пользой: поедут наводить порядок на даче или сделают ремонт в квартире. Это значит, что прибавится работы по вывозу мусора. Рассказываем, как в ближайшие дни будет работать компания «Эковывоз».
— У людей в майские праздники будет много свободного времени. Но из-за ковида и ограничений в перелётах многие останутся дома, используют время для генеральной уборки или ремонта. На площадках будет появляться крупногабаритный мусор. Хочется напомнить всем жителям, что в баки такие отходы помещать нельзя, — отметил директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
Как ранее сообщалось, есть ряд правил размещения отходов на контейнерных площадках:
- Не нужно помещать в контейнеры стволы деревьев и срубленные ветки;
- Нельзя размещать в контейнерах строительный мусор, грунт, брёвна и отходы капитального ремонта;
- Старую мебель и сантехнику необходимо оставлять на площадках, а не помещать их в мусорные накопители;
- Пакеты с листвой нельзя складывать в контейнеры, их необходимо размещать на отдельной площадке;
- Нельзя складировать в баки и на контейнерных площадках старые покрышки;
- Запрещается загромождать подъездные пути к контейнерным площадкам и доступ к бакам любым видом мусора.
— У нас механизированная уборка. Машина загружает мусор из бака, мы не можем половину контейнера убрать, а половину оставить. Если мы заберём вместе с ветками, то на полигоне просто не примут эти отходы, — подчеркнул перевозчик.
Жителей особенно просят не загораживать проезд к контейнерным площадкам и не парковаться у баков. Так, год назад, в мае 2020 года, приводилась статисика, из которой следует, что ежемесячно фиксируется до 1000 случаев несанкционированной парковки около баков. В переводе на другие цифры это означает, что из-за таких нарушителей ежемесячно перевозчик испытывает сложности с вывозом более 3000 кубометров отходов.
От того, как жители будут соблюдать эти правила, зависит оперативность вывоза мусора, а значит, и чистота во дворах. Каникул у коммунальных служб не бывает, мусоровозы продолжат регулярно забирать отходы и вывозить их на Полигон ТБО.
Источник: pchela.news
У жителей страны впереди 10 дней майского отдыха. Многие используют их с пользой: поедут наводить порядок на даче или сделают ремонт в квартире. Это значит, что прибавится работы по вывозу мусора. Рассказываем, как в ближайшие дни будет работать компания «Эковывоз».
— У людей в майские праздники будет много свободного времени. Но из-за ковида и ограничений в перелётах многие останутся дома, используют время для генеральной уборки или ремонта. На площадках будет появляться крупногабаритный мусор. Хочется напомнить всем жителям, что в баки такие отходы помещать нельзя, — отметил директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
Как ранее сообщалось, есть ряд правил размещения отходов на контейнерных площадках:
- Не нужно помещать в контейнеры стволы деревьев и срубленные ветки;
- Нельзя размещать в контейнерах строительный мусор, грунт, брёвна и отходы капитального ремонта;
- Старую мебель и сантехнику необходимо оставлять на площадках, а не помещать их в мусорные накопители;
- Пакеты с листвой нельзя складывать в контейнеры, их необходимо размещать на отдельной площадке;
- Нельзя складировать в баки и на контейнерных площадках старые покрышки;
- Запрещается загромождать подъездные пути к контейнерным площадкам и доступ к бакам любым видом мусора.
— У нас механизированная уборка. Машина загружает мусор из бака, мы не можем половину контейнера убрать, а половину оставить. Если мы заберём вместе с ветками, то на полигоне просто не примут эти отходы, — подчеркнул перевозчик.
Жителей особенно просят не загораживать проезд к контейнерным площадкам и не парковаться у баков. Так, год назад, в мае 2020 года, приводилась статисика, из которой следует, что ежемесячно фиксируется до 1000 случаев несанкционированной парковки около баков. В переводе на другие цифры это означает, что из-за таких нарушителей ежемесячно перевозчик испытывает сложности с вывозом более 3000 кубометров отходов.
От того, как жители будут соблюдать эти правила, зависит оперативность вывоза мусора, а значит, и чистота во дворах. Каникул у коммунальных служб не бывает, мусоровозы продолжат регулярно забирать отходы и вывозить их на Полигон ТБО.
Источник: pchela.news
26 апреля 2021
Проект «Озертаг74» направлен на регулярную уборку берегов озёр. Мы предлагаем уйти от формата разового субботника. При этом вы не будете привязаны к определённому времени и месту проведения уборки. Выбирайте точку и удобный для вас день сами. Фотографии своих достижений можно выкладывать в специальной группе во «ВКонтакте», самые активные участники получат призы.
Предлагаем присоединиться к проекту всех челябинцев, которым не всё равно, в каком состоянии находятся берега наших водоёмов. Присылайте фото своих трудовых подвигов по очистке береговой линии в черте города с хэштегом #озертаг_74. Покажите, что было до вашего прихода на берег и что стало после вашего субботника. Приветствуется обозначение геолакации.
Старт проекту в минувшие выходные дали журналисты «Пчелы», к нам присоединилась команда предприятия «Донкарб Графит» и «ЭПМ-Челябинский электродный завод». Мы навели чистоту на берегу Первого озера.
— «Озертаг74» — это проект, который направлен на массовость, на то, чтобы люди не просто убирали мусор, а делали это постоянно. Может, взяли шефство над каким-то одним участком. Мы же выезжаем сюда отдыхать, эти уникальные места нужно беречь и сохранять, — рассказал директор сайта «Пчела» Сергей Крапивин.
— «Донкарб Графит» и «ЭПМ-Челябинский электродный завод» стараются участвовать во всех значимых акциях. Берег озера находится не так далеко от завода, здесь живут наши сотрудники. Мы стараемся наводить порядок в Металлургическом районе. Буквально накануне провели ещё один субботник, — рассказал пресс-секретарь ООО «Донкарб Графит», АО «ЭПМ — Челябинский электродный завод» Александр Королёв.
Фронт работ оказался широким. Берег Первого озера живописный, но буквально завален пластиковыми бутылками, некогда влажными салфетками и одноразовой посудой. За полтора часа удалось собрать более 40 мешков мусора. Весь мусор при поддержке ЦКС вывезла компания «Эковывоз»
Челябинск — уникальный город-миллионник, в черте которого находятся Шершнёвское водохранилище и три озера — Смолино, Синеглазово и Первое. Нам очень грустно, когда берега этих водоёмов оказываются усыпаны мусором, оставшимся после отдыхающих. Принимайте участие в нашем проекте, регулярно участвуйте в уборке берегов. В конце лета-начале осени мы подведём итоги «Озертаг74» и наградим самых активных участников.
Источник: pchela.news
Проект «Озертаг74» направлен на регулярную уборку берегов озёр. Мы предлагаем уйти от формата разового субботника. При этом вы не будете привязаны к определённому времени и месту проведения уборки. Выбирайте точку и удобный для вас день сами. Фотографии своих достижений можно выкладывать в специальной группе во «ВКонтакте», самые активные участники получат призы.
Предлагаем присоединиться к проекту всех челябинцев, которым не всё равно, в каком состоянии находятся берега наших водоёмов. Присылайте фото своих трудовых подвигов по очистке береговой линии в черте города с хэштегом #озертаг_74. Покажите, что было до вашего прихода на берег и что стало после вашего субботника. Приветствуется обозначение геолакации.
Старт проекту в минувшие выходные дали журналисты «Пчелы», к нам присоединилась команда предприятия «Донкарб Графит» и «ЭПМ-Челябинский электродный завод». Мы навели чистоту на берегу Первого озера.
— «Озертаг74» — это проект, который направлен на массовость, на то, чтобы люди не просто убирали мусор, а делали это постоянно. Может, взяли шефство над каким-то одним участком. Мы же выезжаем сюда отдыхать, эти уникальные места нужно беречь и сохранять, — рассказал директор сайта «Пчела» Сергей Крапивин.
— «Донкарб Графит» и «ЭПМ-Челябинский электродный завод» стараются участвовать во всех значимых акциях. Берег озера находится не так далеко от завода, здесь живут наши сотрудники. Мы стараемся наводить порядок в Металлургическом районе. Буквально накануне провели ещё один субботник, — рассказал пресс-секретарь ООО «Донкарб Графит», АО «ЭПМ — Челябинский электродный завод» Александр Королёв.
Фронт работ оказался широким. Берег Первого озера живописный, но буквально завален пластиковыми бутылками, некогда влажными салфетками и одноразовой посудой. За полтора часа удалось собрать более 40 мешков мусора. Весь мусор при поддержке ЦКС вывезла компания «Эковывоз»
Челябинск — уникальный город-миллионник, в черте которого находятся Шершнёвское водохранилище и три озера — Смолино, Синеглазово и Первое. Нам очень грустно, когда берега этих водоёмов оказываются усыпаны мусором, оставшимся после отдыхающих. Принимайте участие в нашем проекте, регулярно участвуйте в уборке берегов. В конце лета-начале осени мы подведём итоги «Озертаг74» и наградим самых активных участников.
Источник: pchela.news
26 апреля 2021
«Центр коммунального сервиса» совместно с перевозчиком ООО «Эковывоз» привели в порядок обочины дороги, по которой вывозится мусор на Полигон ТБО. В субботнике приняли участие восемь бригад из 80 человек. Был очищен участок дороги продолжительностью 18 километров. Об этом сообщили в пресс-службе ЦКС сегодня, 26 апреля.
Коммунальщики решили убрать именно этот участок, поскольку иногда из мусоровозов, следующих на полигон, в ветреную погоду вылетает лёгкий мусор. Хотя груз герметизируется, полностью избежать таких ситуаций невозможно. Впрочем, такой мусор составляет незначительную долю среди отходов, которые сбрасывают дальнобойщики и автомобилисты.
— «Центр коммунального сервиса» всегда требует от компаний-перевозчиков не допускать замусоривания территорий при перевозке отходов на полигон. Кроме того, каждый год вдоль объездной дороги нашими силами и силами перевозчиков проводится уборка. Мы рассчитываем, что субботник, который проводится на этой неделе, станет поддержкой для служб Министерства дорожного хозяйства региона, в чьём ведении находится дорога. Со своей стороны, ЦКС также усилит контроль за перевозчиками, которые должны максимально исключить разлёт мусора при движении мусоровозов, — рассказал генеральный директор ЦКС Захид Камилов.
Водители, грузчики, инженерно-технический персонал организаций очищали лесополосу несколько дней. Всего собрали почти тысячу пакетов мусора, а также крупные отходы, среди которых были и осколки бамперов и локеров, и «подарки» от дальнобойщиков — пластиковые бутылки с отходами жизнедеятельности. Но в основном обочины были усыпаны пакетами от фаст-фуда — с грязными коробками, одноразовой посудой и остатками еды. Мусор вывезли на трёх доверху забитых мусоровозах.
В ЦКС отметили, что Министерство дорожного хозяйства и транспорта региона ведёт большую работу по обслуживанию дорог регионального и межмуниципального значения, и выразили надежду, что уборка участка дороги стала хорошим подспорьем. Службы Миндортранса также убирают мусор с обочин и примыкающей к дорогам лесополосы.
Источник: pchela.news
«Центр коммунального сервиса» совместно с перевозчиком ООО «Эковывоз» привели в порядок обочины дороги, по которой вывозится мусор на Полигон ТБО. В субботнике приняли участие восемь бригад из 80 человек. Был очищен участок дороги продолжительностью 18 километров. Об этом сообщили в пресс-службе ЦКС сегодня, 26 апреля.
Коммунальщики решили убрать именно этот участок, поскольку иногда из мусоровозов, следующих на полигон, в ветреную погоду вылетает лёгкий мусор. Хотя груз герметизируется, полностью избежать таких ситуаций невозможно. Впрочем, такой мусор составляет незначительную долю среди отходов, которые сбрасывают дальнобойщики и автомобилисты.
— «Центр коммунального сервиса» всегда требует от компаний-перевозчиков не допускать замусоривания территорий при перевозке отходов на полигон. Кроме того, каждый год вдоль объездной дороги нашими силами и силами перевозчиков проводится уборка. Мы рассчитываем, что субботник, который проводится на этой неделе, станет поддержкой для служб Министерства дорожного хозяйства региона, в чьём ведении находится дорога. Со своей стороны, ЦКС также усилит контроль за перевозчиками, которые должны максимально исключить разлёт мусора при движении мусоровозов, — рассказал генеральный директор ЦКС Захид Камилов.
Водители, грузчики, инженерно-технический персонал организаций очищали лесополосу несколько дней. Всего собрали почти тысячу пакетов мусора, а также крупные отходы, среди которых были и осколки бамперов и локеров, и «подарки» от дальнобойщиков — пластиковые бутылки с отходами жизнедеятельности. Но в основном обочины были усыпаны пакетами от фаст-фуда — с грязными коробками, одноразовой посудой и остатками еды. Мусор вывезли на трёх доверху забитых мусоровозах.
В ЦКС отметили, что Министерство дорожного хозяйства и транспорта региона ведёт большую работу по обслуживанию дорог регионального и межмуниципального значения, и выразили надежду, что уборка участка дороги стала хорошим подспорьем. Службы Миндортранса также убирают мусор с обочин и примыкающей к дорогам лесополосы.
Источник: pchela.news
24 апреля 2021
24 апреля, редакция «Пчелы» вышла на субботник. К уборке северного берега Первого озера присоединились сотрудники предприятия «Донкарб Графит» и Челябинского электродного завода. Совместными усилиями удалось собрать 42 мешка мусора.
«Пчела» уже второй раз организует субботник — в первый раз мы убирали на берегу Первого озера возле улицы Мамина.
— Мы вновь решили навести порядок на берегу Первого озера, но на этот раз — возле дороги на аэропорт, — рассказал директор сайта «Пчела» Сергей Крапивин. — Это очень красивое, почти курортное место, куда люди с удовольствием приезжают отдохнуть, но, к сожалению, оставляют после себя мусор. Как и в прошлый раз, на нашу инициативу откликнулись сотрудники предприятия «Донкарб Графит», за что им большое спасибо. Это не последняя уборка «Пчелы» — мы планируем повторить летом и сделать такие субботники регулярными.
— Мы всегда поддерживаем такие инициативы. И наш завод находится недалеко от Первого озера, многие сотрудники живут в этом районе. Поэтому мы с радостью присоединились к «Пчеле», — поделился пресс-секретарь ООО «Донкарб Графит», АО «ЭПМ — Челябинский электродный завод» Александр Королёв.
Добавим, в прошлом году сотрудники «Донкарб Графит» присоединились к акции «Сад Памяти», высадив более 700 деревьев в Челябинском городском бору и на территории обеих площадок предприятия.
Всего на субботнике удалось собрать 42 мешка мусора, среди которого были штаны и сланцы, решётка для барбекю, покрышки и даже дембельский ремень с медной бляхой.
Субботник прошёл при поддержке «Центра коммунального сервиса», а забрал собранный мусор «Эковывоз».
Источник: pchela.news
24 апреля, редакция «Пчелы» вышла на субботник. К уборке северного берега Первого озера присоединились сотрудники предприятия «Донкарб Графит» и Челябинского электродного завода. Совместными усилиями удалось собрать 42 мешка мусора.
«Пчела» уже второй раз организует субботник — в первый раз мы убирали на берегу Первого озера возле улицы Мамина.
— Мы вновь решили навести порядок на берегу Первого озера, но на этот раз — возле дороги на аэропорт, — рассказал директор сайта «Пчела» Сергей Крапивин. — Это очень красивое, почти курортное место, куда люди с удовольствием приезжают отдохнуть, но, к сожалению, оставляют после себя мусор. Как и в прошлый раз, на нашу инициативу откликнулись сотрудники предприятия «Донкарб Графит», за что им большое спасибо. Это не последняя уборка «Пчелы» — мы планируем повторить летом и сделать такие субботники регулярными.
— Мы всегда поддерживаем такие инициативы. И наш завод находится недалеко от Первого озера, многие сотрудники живут в этом районе. Поэтому мы с радостью присоединились к «Пчеле», — поделился пресс-секретарь ООО «Донкарб Графит», АО «ЭПМ — Челябинский электродный завод» Александр Королёв.
Добавим, в прошлом году сотрудники «Донкарб Графит» присоединились к акции «Сад Памяти», высадив более 700 деревьев в Челябинском городском бору и на территории обеих площадок предприятия.
Всего на субботнике удалось собрать 42 мешка мусора, среди которого были штаны и сланцы, решётка для барбекю, покрышки и даже дембельский ремень с медной бляхой.
Субботник прошёл при поддержке «Центра коммунального сервиса», а забрал собранный мусор «Эковывоз».
Источник: pchela.news
21 апреля 2021
На дороге к полигону в Сосновском районе, куда вывозят твёрдые бытовые отходы, прошёл масштабный субботник. Территория нуждалась в уборке, поэтому регоператор и перевозчик целый день 21 апреля наводили чистоту.
По дороге из Челябинска к Полигону ТБО работали шесть бригад.
— «Центр коммунального сервиса» всегда требует от компаний-перевозчиков не допускать замусоривания территорий при перевозке отходов на полигон. Полностью исключить это не всегда удается. В связи с чем каждый год вдоль объездной дороги, которая примыкает к Полигону ТБО, силами регоператора и перевозчиков проводится уборка. Мы рассчитываем, что субботник, который проводится на обочинах на этой неделе, станет поддержкой для служб Министерства дорожного хозяйства региона, в чьем ведении находится дорога. Со своей стороны ЦКС также усилит контроль за перевозчиками, которые должны полностью исключить разлет мусора при движении мусоровозов, — прокомментировали в ЦКС.
За день убрали сотни мешков мусора, территория преобразилась.
— Компания «Эковывоз» неравнодушна к состоянию дорог и обочин и к экологической обстановке в целом. Мы делаем город чище, вывозим мусор, но его не должно быть и за городом. Весной решено привести участки дорог, по которым едут наши мусоровозы, в порядок. Сегодня в субботнике приняли участие 58 человек. Это водители и грузчики, а также инженерно-технический персонал, — прокомментировал главный инженер ООО «Эковывоз» Вячеслав Баталов.
На самом Полигоне ТБО также проходят субботники.
— Мы не только принимаем участие в утилизации мусора после субботников, но и активно поддерживаем проведение уборки территорий. На своей площадке запланировано несколько этапов уборки: сортировочные комплексы, цеха, прилегающая территория. Кроме того, в этом году мы поддержали инициативных жителей Полетаевского поселения, вручив наборы для коллективного субботника (перчатки, мешки, салфетки, рассаду). Самыми активными оказались педагоги — детский сад и школа. Спасибо им за этот важный и полезный пример, — рассказали в пресс-службе Полигона ТБО.
Ранее губернатор Алексей Текслер поручил провести массовые субботники в Челябинской области. Единым днём чистоты в регионе в этом году решено сделать 24 апреля, но проведение уборки до этой даты только приветствуется.
Источник: pchela.news
На дороге к полигону в Сосновском районе, куда вывозят твёрдые бытовые отходы, прошёл масштабный субботник. Территория нуждалась в уборке, поэтому регоператор и перевозчик целый день 21 апреля наводили чистоту.
По дороге из Челябинска к Полигону ТБО работали шесть бригад.
— «Центр коммунального сервиса» всегда требует от компаний-перевозчиков не допускать замусоривания территорий при перевозке отходов на полигон. Полностью исключить это не всегда удается. В связи с чем каждый год вдоль объездной дороги, которая примыкает к Полигону ТБО, силами регоператора и перевозчиков проводится уборка. Мы рассчитываем, что субботник, который проводится на обочинах на этой неделе, станет поддержкой для служб Министерства дорожного хозяйства региона, в чьем ведении находится дорога. Со своей стороны ЦКС также усилит контроль за перевозчиками, которые должны полностью исключить разлет мусора при движении мусоровозов, — прокомментировали в ЦКС.
За день убрали сотни мешков мусора, территория преобразилась.
— Компания «Эковывоз» неравнодушна к состоянию дорог и обочин и к экологической обстановке в целом. Мы делаем город чище, вывозим мусор, но его не должно быть и за городом. Весной решено привести участки дорог, по которым едут наши мусоровозы, в порядок. Сегодня в субботнике приняли участие 58 человек. Это водители и грузчики, а также инженерно-технический персонал, — прокомментировал главный инженер ООО «Эковывоз» Вячеслав Баталов.
На самом Полигоне ТБО также проходят субботники.
— Мы не только принимаем участие в утилизации мусора после субботников, но и активно поддерживаем проведение уборки территорий. На своей площадке запланировано несколько этапов уборки: сортировочные комплексы, цеха, прилегающая территория. Кроме того, в этом году мы поддержали инициативных жителей Полетаевского поселения, вручив наборы для коллективного субботника (перчатки, мешки, салфетки, рассаду). Самыми активными оказались педагоги — детский сад и школа. Спасибо им за этот важный и полезный пример, — рассказали в пресс-службе Полигона ТБО.
Ранее губернатор Алексей Текслер поручил провести массовые субботники в Челябинской области. Единым днём чистоты в регионе в этом году решено сделать 24 апреля, но проведение уборки до этой даты только приветствуется.
Источник: pchela.news
13 апреля 2021
На дорогах Челябинской области с 15 апреля в тестовом режиме начнет работать автоматическая информационная система весогабаритного мониторинга. На первый взгляд прогрессивное, это нововведение может обернуться чудовищными последствиями, в том числе так хорошо, к сожалению, знакомым челябинцам проблемами с вывозом мусора.
Система предназначена для контроля за перевозчиками и сохранения дорог в нормативном состоянии. Специальные рамки считывают параметры проезжающих через них большегрузов. И если нагрузки на оси шасси больше, чем заложено в систему, а специального разрешения у проезжающей машины нет, владельцу автоматически приходит штраф. Логика проста: собранные штрафы позволят пополнять фонды, которые идут на ремонт разбитых дорог.
Вот только законодательство, которое регулирует систему весогабаритного контроля, почему-то не делает различий между коммунальной техникой и коммерческими фурами. Вполне логично, что у транспортных компаний, которые перевозят коммерческие грузы, есть возможность заранее оценить вес, приходящийся на каждую ось. Они знают, сколько будет товара, какой он массы, и могут распределять условные ящики по кузову так, чтобы пройти по нормативам.
И совсем другое дело — мусоровозы. В случае с коммунальной техникой точно знать сколько и какого мусора будет вывозиться в каждый конкретный момент нельзя — невозможно спрогнозировать, что выбросили люди на этот раз, в каком порядке и как распределятся отходы по кузову. Но даже не это главная беда.
Как рассказал «Пчеле» заместитель директора компании «Эковывоз» Иван Полуянов, большую часть парка составляют маневренные двухосные мусоровозы с задней загрузкой и хорошим коэффициентом прессования. Это отличные современные машины, новые и сертифицированные. Они прошли все проверки и отвечают всем необходимым требованиям. В Челябинске (и Копейске) нужны именно такие мусоровозы — только они, а не громоздкие мусоровозы-фуры могут ловко маневрировать во дворах и подбираться к контейнерным площадкам.
И вот у этих самых машин конструкция такова, что даже без загрузки, у пустой машины на заднюю ось приходится чуть больше 10 тонн при разрешённых в случае весового контроля не более девяти тонн. При загрузке вес распределяется иначе, но, очевидно, все равно не в сторону уменьшения. И каждый раз, когда мусоровоз будет ехать на полигон через рамки, будет начисляться штраф — от 100 до 400 тысяч рублей за один проезд. Еще раз подчеркнем — за каждый проезд.
Каждый день мусоровозы вывозят из Челябинска на полигон Полетаево около 1,5 тысячи тонн отходов. Через рамки ежедневно будут проходить около 40−45 «перегруженных» машин. То есть речь идет о немыслимой и абсурдной сумме — до 15 миллионов рублей штрафов в день.
Разумеется, такие расходы не были предусмотрены, и возможность работы мусорного перевозчика окажется заблокирована за считанные дни. Компания обанкротится и уйдет с рынка. Последствия могут быть такими, что Челябинск снова прогремит на всю Россию как город, где вновь случился мусорный кризис — с вонью и крысами.
В качестве выхода в профильных ведомствах указывают на то, что можно заменить мусоровозы на еще меньшие. Кажется, чиновники слегка лукавят, делая вид, что не понимают, к чему это приведет: парк техники возрастет кратно, потребуется нанимать больше грузчиков, фатально вырастут транспортные расходы. Если власти не захотят повторения проблем с вывозом мусора, то выход будет — поднять, причем значительно, тариф для населения.
То есть вариантов исхода три: заваленные отходами площадки, кратный рост тарифа… или спецразрешение для мусоровозов на проход рамок. Как будут развиваться события, пока можно только гадать.
Источник: pchela.news
На дорогах Челябинской области с 15 апреля в тестовом режиме начнет работать автоматическая информационная система весогабаритного мониторинга. На первый взгляд прогрессивное, это нововведение может обернуться чудовищными последствиями, в том числе так хорошо, к сожалению, знакомым челябинцам проблемами с вывозом мусора.
Система предназначена для контроля за перевозчиками и сохранения дорог в нормативном состоянии. Специальные рамки считывают параметры проезжающих через них большегрузов. И если нагрузки на оси шасси больше, чем заложено в систему, а специального разрешения у проезжающей машины нет, владельцу автоматически приходит штраф. Логика проста: собранные штрафы позволят пополнять фонды, которые идут на ремонт разбитых дорог.
Вот только законодательство, которое регулирует систему весогабаритного контроля, почему-то не делает различий между коммунальной техникой и коммерческими фурами. Вполне логично, что у транспортных компаний, которые перевозят коммерческие грузы, есть возможность заранее оценить вес, приходящийся на каждую ось. Они знают, сколько будет товара, какой он массы, и могут распределять условные ящики по кузову так, чтобы пройти по нормативам.
И совсем другое дело — мусоровозы. В случае с коммунальной техникой точно знать сколько и какого мусора будет вывозиться в каждый конкретный момент нельзя — невозможно спрогнозировать, что выбросили люди на этот раз, в каком порядке и как распределятся отходы по кузову. Но даже не это главная беда.
Как рассказал «Пчеле» заместитель директора компании «Эковывоз» Иван Полуянов, большую часть парка составляют маневренные двухосные мусоровозы с задней загрузкой и хорошим коэффициентом прессования. Это отличные современные машины, новые и сертифицированные. Они прошли все проверки и отвечают всем необходимым требованиям. В Челябинске (и Копейске) нужны именно такие мусоровозы — только они, а не громоздкие мусоровозы-фуры могут ловко маневрировать во дворах и подбираться к контейнерным площадкам.
И вот у этих самых машин конструкция такова, что даже без загрузки, у пустой машины на заднюю ось приходится чуть больше 10 тонн при разрешённых в случае весового контроля не более девяти тонн. При загрузке вес распределяется иначе, но, очевидно, все равно не в сторону уменьшения. И каждый раз, когда мусоровоз будет ехать на полигон через рамки, будет начисляться штраф — от 100 до 400 тысяч рублей за один проезд. Еще раз подчеркнем — за каждый проезд.
Каждый день мусоровозы вывозят из Челябинска на полигон Полетаево около 1,5 тысячи тонн отходов. Через рамки ежедневно будут проходить около 40−45 «перегруженных» машин. То есть речь идет о немыслимой и абсурдной сумме — до 15 миллионов рублей штрафов в день.
Разумеется, такие расходы не были предусмотрены, и возможность работы мусорного перевозчика окажется заблокирована за считанные дни. Компания обанкротится и уйдет с рынка. Последствия могут быть такими, что Челябинск снова прогремит на всю Россию как город, где вновь случился мусорный кризис — с вонью и крысами.
В качестве выхода в профильных ведомствах указывают на то, что можно заменить мусоровозы на еще меньшие. Кажется, чиновники слегка лукавят, делая вид, что не понимают, к чему это приведет: парк техники возрастет кратно, потребуется нанимать больше грузчиков, фатально вырастут транспортные расходы. Если власти не захотят повторения проблем с вывозом мусора, то выход будет — поднять, причем значительно, тариф для населения.
То есть вариантов исхода три: заваленные отходами площадки, кратный рост тарифа… или спецразрешение для мусоровозов на проход рамок. Как будут развиваться события, пока можно только гадать.
Источник: pchela.news
29 декабря 2020
В Челябинске и Копейске во дворах многоквартирных домов будут работать все мусоровозы «Эковывоза». Такое количество машин выводится впервые. До конца каникул работа будет также усилена.
Традиционно в новогодние праздники на контейнерных площадках мусора скапливается больше, чем в обычные дни. Чтобы избежать переполнения контейнеров, перевозчик усилил интенсивность работы. Все мусоровозы «Эковывоза» выйдут на улицы. Дополнительно усилится работа ночью с 30 на 31 декабря и с 1 на 2 января.
Как ранее сообщал наш сайт, всего в Челябинском, Магнитогорском и Карабашском кластерах вывозить отходы в праздники будут на 170 мусоровозах. Для организаций, занятых в сфере вывоза твёрдых бытовых отходов в Челябинской области, дни с 1 по 10 января будут рабочими.
Жителей просят заранее продумать, куда припарковать автомобили, чтобы они не загораживали проезд к контейнерам. От этого зависит регулярность вывоза и чистота во дворах. По закону об административных правонарушениях Челябинской области стоянка механических средств, препятствующая вывозу коммунальных отходов, может быть наказана штрафом:
- для частного лица на сумму от 1 до 5 тысяч рублей;
- для должностного лица — на сумму от 5 до 30 тысяч рублей;
- для юридического лица — на сумму от 50 до 200 тысяч рублей.
Накануне на улицы города вышли новогодние мусоровозы с иллюминацией и баннерами.
Источник: pchela.news
В Челябинске и Копейске во дворах многоквартирных домов будут работать все мусоровозы «Эковывоза». Такое количество машин выводится впервые. До конца каникул работа будет также усилена.
Традиционно в новогодние праздники на контейнерных площадках мусора скапливается больше, чем в обычные дни. Чтобы избежать переполнения контейнеров, перевозчик усилил интенсивность работы. Все мусоровозы «Эковывоза» выйдут на улицы. Дополнительно усилится работа ночью с 30 на 31 декабря и с 1 на 2 января.
Как ранее сообщал наш сайт, всего в Челябинском, Магнитогорском и Карабашском кластерах вывозить отходы в праздники будут на 170 мусоровозах. Для организаций, занятых в сфере вывоза твёрдых бытовых отходов в Челябинской области, дни с 1 по 10 января будут рабочими.
Жителей просят заранее продумать, куда припарковать автомобили, чтобы они не загораживали проезд к контейнерам. От этого зависит регулярность вывоза и чистота во дворах. По закону об административных правонарушениях Челябинской области стоянка механических средств, препятствующая вывозу коммунальных отходов, может быть наказана штрафом:
- для частного лица на сумму от 1 до 5 тысяч рублей;
- для должностного лица — на сумму от 5 до 30 тысяч рублей;
- для юридического лица — на сумму от 50 до 200 тысяч рублей.
Накануне на улицы города вышли новогодние мусоровозы с иллюминацией и баннерами.
Источник: pchela.news
17 декабря 2020
В период пандемии обострилась проблема с парковкой у контейнерных площадок. Машины жителей мешают вывозить мусор. В новогодние праздники у перевозчиков ТКО начнётся самое жаркое время. Чтобы избежать коллапса, специалисты к сложной поре готовятся заблаговременно. Сейчас ведутся переговоры с ГИБДД о возможности эвакуации неправильно припаркованных автомобилей, сообщает «Пчела Новости Челябинска».
Проблема не только в том, что люди паркуются непосредственно перед баками. Зачастую машин во дворах так много, что водители мусоровозов не могут проехать через узкий проезд.
— Люди ставят машины, учитывая то, как будут проезжать другие легковые автомобили. Мусоровоз — спецтранспорт, который имеет свои габариты, большой радиус поворота, он просто не может проехать в некоторых дворах, — объяснил директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
При этом водители на просьбу переставить машину часто отвечают грубостью, отметили в «Эковывозе». Ведь сегодня в нашем регионе парковка возле мусорного бака не считается нарушением законодательства. А вот водителей Москвы и Подмосковья уже начали наказывать рублём. Соответствующий закон был принят правительством столицы и области. Нарушителей ждет штраф в размере пять тысяч рублей.
Более того, в Подмосковье планируют наделить водителей мусоровозов полномочиями официально фиксировать нарушения. Также там работает система «Добродел», через приложение жители отправляют фото припаркованных транспортных средств и на адрес выезжает инспектор.
В Челябинске весной в тестовом режиме проводили эвакуацию машин. Сотрудники ГИБДД по просьбе администрации Челябинска и «Центра коммунального сервиса» увозили на штрафстоянку машины, загораживающие проезд мусоровозам. Такая практика повторится, и, возможно, станет системной, если инициативу поддержат законодатели. Ассоциация регоператоров «Чистая страна» предложила внести запрет на парковку у мусорных баков по всей России.
— Каждый из жителей Челябинска и области может способствовать чёткой и отлаженной работе системы вывоза мусора, — подчеркнули в «Эковывозе». — Нужно всего лишь быть внимательными и уважать труд тех, кто делает город чище. Ставя машины у мусорных баков, вы затрудняете работу перевозчиков отходов.
Актуальной в любое время года остаётся проблема состояния подъездов к площадкам для сбора ТКО.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
В период пандемии обострилась проблема с парковкой у контейнерных площадок. Машины жителей мешают вывозить мусор. В новогодние праздники у перевозчиков ТКО начнётся самое жаркое время. Чтобы избежать коллапса, специалисты к сложной поре готовятся заблаговременно. Сейчас ведутся переговоры с ГИБДД о возможности эвакуации неправильно припаркованных автомобилей, сообщает «Пчела Новости Челябинска».
Проблема не только в том, что люди паркуются непосредственно перед баками. Зачастую машин во дворах так много, что водители мусоровозов не могут проехать через узкий проезд.
— Люди ставят машины, учитывая то, как будут проезжать другие легковые автомобили. Мусоровоз — спецтранспорт, который имеет свои габариты, большой радиус поворота, он просто не может проехать в некоторых дворах, — объяснил директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
При этом водители на просьбу переставить машину часто отвечают грубостью, отметили в «Эковывозе». Ведь сегодня в нашем регионе парковка возле мусорного бака не считается нарушением законодательства. А вот водителей Москвы и Подмосковья уже начали наказывать рублём. Соответствующий закон был принят правительством столицы и области. Нарушителей ждет штраф в размере пять тысяч рублей.
Более того, в Подмосковье планируют наделить водителей мусоровозов полномочиями официально фиксировать нарушения. Также там работает система «Добродел», через приложение жители отправляют фото припаркованных транспортных средств и на адрес выезжает инспектор.
В Челябинске весной в тестовом режиме проводили эвакуацию машин. Сотрудники ГИБДД по просьбе администрации Челябинска и «Центра коммунального сервиса» увозили на штрафстоянку машины, загораживающие проезд мусоровозам. Такая практика повторится, и, возможно, станет системной, если инициативу поддержат законодатели. Ассоциация регоператоров «Чистая страна» предложила внести запрет на парковку у мусорных баков по всей России.
— Каждый из жителей Челябинска и области может способствовать чёткой и отлаженной работе системы вывоза мусора, — подчеркнули в «Эковывозе». — Нужно всего лишь быть внимательными и уважать труд тех, кто делает город чище. Ставя машины у мусорных баков, вы затрудняете работу перевозчиков отходов.
Актуальной в любое время года остаётся проблема состояния подъездов к площадкам для сбора ТКО.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
7 ноября 2020
Компания «Эковывоз» продолжила обновление парка мусоровозов. Четыре новых грузовика уже вышли на линию, ещё несколько машин появятся в ближайшее время. Техника привлекает взгляды горожан новой бело-зелёной расцветкой.
— Новые машины — это двухосные МАЗы. Они самые маневренные, удачные для этих целей. Мы решили также сменить цветовую гамму. У новой техники будет белая кабина, а часть с технологическим оборудованием будет зелёной, — рассказал директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
В компании уточнили, что планируют заменить все малоэффективные машины с боковой загрузкой на машины с задней загрузкой, которые технологически выполнены более удачно и предназначены для евроконтейнеров. Эти машины имеют важное преимущество — при погрузке просыпается меньше мусора. В ветреную погоду проблема разлетающегося мусора всегда стоит очень остро.
Остаётся проблема организации контейнерных площадок. Они зачастую не соответствуют требованиям, и мусоровозам сложно к ним подъехать. Машины буксуют и застревают в грязи, что усложняет работу. Содержание подъездных путей является прямой обязанностью органов местного самоуправления, но местные власти не всегда вовремя откликаются на сигналы перевозчика и регионального оператора ЦКС.
С тех площадок, к которым организован хороший подъезд, вывозить мусор зачастую мешают сами жители, загромождая подъездные пути припаркованными авто.
Сейчас в Челябинске на завершающем этапе находится санитарная обрезка деревьев. Обрезанные ветки загромождают контейнеры и мешают горожанам выбрасывать мусор. А на Полигоне ТБО, куда собираются отходы, ветки препятствуют эффективной сортировке мусора.
Источник: pchela.news
Компания «Эковывоз» продолжила обновление парка мусоровозов. Четыре новых грузовика уже вышли на линию, ещё несколько машин появятся в ближайшее время. Техника привлекает взгляды горожан новой бело-зелёной расцветкой.
— Новые машины — это двухосные МАЗы. Они самые маневренные, удачные для этих целей. Мы решили также сменить цветовую гамму. У новой техники будет белая кабина, а часть с технологическим оборудованием будет зелёной, — рассказал директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
В компании уточнили, что планируют заменить все малоэффективные машины с боковой загрузкой на машины с задней загрузкой, которые технологически выполнены более удачно и предназначены для евроконтейнеров. Эти машины имеют важное преимущество — при погрузке просыпается меньше мусора. В ветреную погоду проблема разлетающегося мусора всегда стоит очень остро.
Остаётся проблема организации контейнерных площадок. Они зачастую не соответствуют требованиям, и мусоровозам сложно к ним подъехать. Машины буксуют и застревают в грязи, что усложняет работу. Содержание подъездных путей является прямой обязанностью органов местного самоуправления, но местные власти не всегда вовремя откликаются на сигналы перевозчика и регионального оператора ЦКС.
С тех площадок, к которым организован хороший подъезд, вывозить мусор зачастую мешают сами жители, загромождая подъездные пути припаркованными авто.
Сейчас в Челябинске на завершающем этапе находится санитарная обрезка деревьев. Обрезанные ветки загромождают контейнеры и мешают горожанам выбрасывать мусор. А на Полигоне ТБО, куда собираются отходы, ветки препятствуют эффективной сортировке мусора.
Источник: pchela.news
30 октября 2020
В Челябинске на завершающем этапе находится санитарная обрезка деревьев. Обрезанные ветки загромождают контейнеры и мешают горожанам выбрасывать мусор. А на Полигоне, куда собираются отходы, ветки препятствуют эффективной сортировке мусора.
Обрезанные ветки можно увидеть на многих контейнерных площадках Челябинска. Это и Калининский район, и Ленинский… Острее всего ситуация в Металлургическом районе.
Отходы, образовавшиеся после субботников, уборки придомовых территорий, образующиеся в процессе содержания зеленых насаждений (ветки, листья, древесные остатки) не являются твердыми коммунальными отходами и не могут помещаться в контейнеры с ТКО. По данному виду отходов на вывоз и утилизацию управляющие компании и ТСЖ должны заключать отдельный договор с организацией, имеющей разрешительные документы.
Одной из компаний-перевозчиков отходов является «Эковывоз».
— Листья в контейнеры кидают и работники управляющих компаний. Но это вредительство. Вместо сортировки мусора на полигоне из-за этого ветки перебирают. Нужно, в идеале, определить в городе несколько площадок, куда управляющие компании могли бы свозить листву и ветки. И их бы отдельно увозили на полигон, чтобы не засорять сортировочные линии, — прокомментировал директор компании Александр Далатказин.
В самых тяжелых случаях сложности с подъездом к площадкам испытывают мусоровозы. Проблема подъезда обостряется в межсезонье и снегопады.
Источник: pchela.news
В Челябинске на завершающем этапе находится санитарная обрезка деревьев. Обрезанные ветки загромождают контейнеры и мешают горожанам выбрасывать мусор. А на Полигоне, куда собираются отходы, ветки препятствуют эффективной сортировке мусора.
Обрезанные ветки можно увидеть на многих контейнерных площадках Челябинска. Это и Калининский район, и Ленинский… Острее всего ситуация в Металлургическом районе.
Отходы, образовавшиеся после субботников, уборки придомовых территорий, образующиеся в процессе содержания зеленых насаждений (ветки, листья, древесные остатки) не являются твердыми коммунальными отходами и не могут помещаться в контейнеры с ТКО. По данному виду отходов на вывоз и утилизацию управляющие компании и ТСЖ должны заключать отдельный договор с организацией, имеющей разрешительные документы.
Одной из компаний-перевозчиков отходов является «Эковывоз».
— Листья в контейнеры кидают и работники управляющих компаний. Но это вредительство. Вместо сортировки мусора на полигоне из-за этого ветки перебирают. Нужно, в идеале, определить в городе несколько площадок, куда управляющие компании могли бы свозить листву и ветки. И их бы отдельно увозили на полигон, чтобы не засорять сортировочные линии, — прокомментировал директор компании Александр Далатказин.
В самых тяжелых случаях сложности с подъездом к площадкам испытывают мусоровозы. Проблема подъезда обостряется в межсезонье и снегопады.
Источник: pchela.news
29 апреля 2020
— Есть несколько основных проблем с проездами к контейнерным площадкам. Первая — узкие проезды и состояние асфальта. После съезда с дороги во двор оказывается, что машина либо не может проехать, либо не может развернуться на пересечении улиц. Вторая — припаркованные у площадок машины жителей. Третья проблема — отсутствие на некоторых адресах твёрдого покрытия дорог. Наши мусоровозы в частном секторе просто вязнут в чернозёме. Простой из-за этого бывает от трёх до восьми часов, — рассказал директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
Администрации районов и населённых пунктов порой покупают баки и ставят их, не организовав должным образом контейнерную площадку. Примеры есть даже в черте города. Баки буквально стоят в грязи на территории пустырей. При этом колёса евроконтейнеров не предназначены для передвижения по земле, им необходимо твёрдое и ровное покрытие.
На улице Волгодонской, к примеру, не только нет оборудованной по правилам площадки, но ещё и затруднён подъезд из-за кучи веток, собранных на субботниках. Подобный мусор, особенно в весеннее время, скапливается на контейнерных площадках города. На его вывоз должны быть заключены отдельные договоры.
На многих адресах с хорошим заасфальтированным проездом складывается порой вовсе абсурдная ситуация — обслуживающие организации сооружают контейнерные площадки с барьерами. Как рабочие должны подкатывать баки к мусоровозу, остаётся загадкой. Поэтому приходится вытаскивать их и оставлять рядом с площадкой, чтобы не тратить время в следующий раз.
Уклон также создаёт проблемы. Выкатывая бак под таким углом, рабочие могут опрокинуть содержимое контейнера. Есть примеры, когда управляющие компании прячут баки между домами, где в принципе не проедет даже легковая машина.
— По закону мы обязаны вывозить твёрдые бытовые отходы. Но при этом зачастую нет условий, — подчеркнул Александр Далатказин.
Если обратиться к опыту Европы и Америки, то там контейнеры стоят по пути следования машин, рассказали представители перевозчика. Их выкатывают к приезду мусоровоза. В Москве также есть положительный опыт — там много домов с ограждённой территорией, закрытым проездом, во двор мусоровозы не заезжают. В подобных дворах обслуживающие организации выкатывают баки к проезжей части в определённое время, потом ставят обратно. В Челябинске же добираться до контейнеров приходится перевозчику твёрдых коммунальных отходов самостоятельно — порой по непроезжим дорогам.
В России, особенно в частном секторе, контейнеры стараются ставить подальше от глаз и домов — где-нибудь в кустах, куда сложно пройти, а проехать и вовсе.
— Когда в частном секторе ставили контейнеры, Минэкологии не посоветовалось ни с кем вообще, — сказали в «Эковывозе». — В некоторых местах их совсем не нужно было ставить.
— Штрафы за парковку у баков должны быть закреплены на законодательном уровне. Должны у контейнерных площадок стоять знаки, запрещающие парковку, — заключил директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
Отметим, что, к примеру, в Москве придумана система «Добродел». Люди фотографируют неправильно припаркованные машины, в том числе во дворах, и отправляют фото в ГИБДД через приложение. Через несколько дней нарушителю приходит штраф.
Важно знать! Жители, в чьих дворах нет возможности ни подойти, ни подъехать к контейнерам, могут обратиться с жалобой в администрацию района, в управляющую компанию, в Министерство экологии Челябинской области.
Узнать свою управляющую компанию можно на сайте reformagkh.ru.
Контакты Министерства экологии Челябинской области: 8 (351) 264-66-80, e-mail: info@mineco174.ru
Источник: pchela.news
— Есть несколько основных проблем с проездами к контейнерным площадкам. Первая — узкие проезды и состояние асфальта. После съезда с дороги во двор оказывается, что машина либо не может проехать, либо не может развернуться на пересечении улиц. Вторая — припаркованные у площадок машины жителей. Третья проблема — отсутствие на некоторых адресах твёрдого покрытия дорог. Наши мусоровозы в частном секторе просто вязнут в чернозёме. Простой из-за этого бывает от трёх до восьми часов, — рассказал директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
Администрации районов и населённых пунктов порой покупают баки и ставят их, не организовав должным образом контейнерную площадку. Примеры есть даже в черте города. Баки буквально стоят в грязи на территории пустырей. При этом колёса евроконтейнеров не предназначены для передвижения по земле, им необходимо твёрдое и ровное покрытие.
На улице Волгодонской, к примеру, не только нет оборудованной по правилам площадки, но ещё и затруднён подъезд из-за кучи веток, собранных на субботниках. Подобный мусор, особенно в весеннее время, скапливается на контейнерных площадках города. На его вывоз должны быть заключены отдельные договоры.
На многих адресах с хорошим заасфальтированным проездом складывается порой вовсе абсурдная ситуация — обслуживающие организации сооружают контейнерные площадки с барьерами. Как рабочие должны подкатывать баки к мусоровозу, остаётся загадкой. Поэтому приходится вытаскивать их и оставлять рядом с площадкой, чтобы не тратить время в следующий раз.
Уклон также создаёт проблемы. Выкатывая бак под таким углом, рабочие могут опрокинуть содержимое контейнера. Есть примеры, когда управляющие компании прячут баки между домами, где в принципе не проедет даже легковая машина.
— По закону мы обязаны вывозить твёрдые бытовые отходы. Но при этом зачастую нет условий, — подчеркнул Александр Далатказин.
Если обратиться к опыту Европы и Америки, то там контейнеры стоят по пути следования машин, рассказали представители перевозчика. Их выкатывают к приезду мусоровоза. В Москве также есть положительный опыт — там много домов с ограждённой территорией, закрытым проездом, во двор мусоровозы не заезжают. В подобных дворах обслуживающие организации выкатывают баки к проезжей части в определённое время, потом ставят обратно. В Челябинске же добираться до контейнеров приходится перевозчику твёрдых коммунальных отходов самостоятельно — порой по непроезжим дорогам.
В России, особенно в частном секторе, контейнеры стараются ставить подальше от глаз и домов — где-нибудь в кустах, куда сложно пройти, а проехать и вовсе.
— Когда в частном секторе ставили контейнеры, Минэкологии не посоветовалось ни с кем вообще, — сказали в «Эковывозе». — В некоторых местах их совсем не нужно было ставить.
— Штрафы за парковку у баков должны быть закреплены на законодательном уровне. Должны у контейнерных площадок стоять знаки, запрещающие парковку, — заключил директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
Отметим, что, к примеру, в Москве придумана система «Добродел». Люди фотографируют неправильно припаркованные машины, в том числе во дворах, и отправляют фото в ГИБДД через приложение. Через несколько дней нарушителю приходит штраф.
Важно знать! Жители, в чьих дворах нет возможности ни подойти, ни подъехать к контейнерам, могут обратиться с жалобой в администрацию района, в управляющую компанию, в Министерство экологии Челябинской области.
Узнать свою управляющую компанию можно на сайте reformagkh.ru.
Контакты Министерства экологии Челябинской области: 8 (351) 264-66-80, e-mail: info@mineco174.ru
Источник: pchela.news
2 марта 2020
Возить копейский мусор на городской полигон теперь будет неместная компания. 1 марта регоператор привлек для этой работы фирму «Эковывоз», которая занимается транспортировкой отходов в Челябинске. При этом строительство контейнерных площадок и их оснащение баками по-прежнему задача администрации, которая в прошлом году закупила 598 контейнеров.
Также администрация подала заявку на строительство контейнерных площадок на 4,5 миллиона рублей. Что касается раздельного разбора мусора, то сейчас ситуация ухудшилась.
Переход на нового поставщика услуг займет время. Если копейчане столкнутся с перебоями в вывозе мусора, нужно обратиться в администрацию.
Источник: insit.tv
Смотреть видео
Возить копейский мусор на городской полигон теперь будет неместная компания. 1 марта регоператор привлек для этой работы фирму «Эковывоз», которая занимается транспортировкой отходов в Челябинске. При этом строительство контейнерных площадок и их оснащение баками по-прежнему задача администрации, которая в прошлом году закупила 598 контейнеров.
Также администрация подала заявку на строительство контейнерных площадок на 4,5 миллиона рублей. Что касается раздельного разбора мусора, то сейчас ситуация ухудшилась.
Переход на нового поставщика услуг займет время. Если копейчане столкнутся с перебоями в вывозе мусора, нужно обратиться в администрацию.
Источник: insit.tv
Смотреть видео
27 февраля 2020
Транспортировкой твёрдых коммунальных отходов в Копейске с 1 марта займётся компания «Эковывоз». Она уже работает в Челябинске и некоторых других городах и районах области. Какие возможности есть у перевозчика, рассказал директор компании Александр Далатказин.
— В Копейске много лет работал один перевозчик. С чем связаны изменения?
— Я немного расскажу о нас: мы работаем чуть больше года, но за это время доказали делом, что можем обслуживать миллионный город. До этого в Челябинске работали семь компаний. А в каждой компании есть директор, бухгалтерия, служба логистики, диспетчерская. Теперь всё это обеспечиваем мы. Ещё у нас новая техника, молодые активные специалисты. «Эковывоз» первым в области привлёк программное обеспечение, которое предоставил «Центр коммунального сервиса» и внедрил фотофиксацию контейнерных площадок. Поэтому по любому запросу мы можем подтвердить, что услуга оказана.
— Фотофиксация — это опыт других регионов?
— Мы перенимаем лучший опыт других регионов. Отмечу, что на всех машинах также работает система ГЛОНАСС, это требование закона. Регоператор при отсутствии работающей системы имеет право не оплачивать наши услуги.
— Расскажите о парке техники, что это за машины?
— В основном это МАЗ и КАМАЗ задней загрузки для евроконтейнеров и боковой загрузки для железных. Мы начинали с 40 единиц техники, когда заходили в Челябинск. Сейчас у нас в распоряжении порядка 90 единиц.
Мы готовы к расширению услуг. Приобретено дробильное оборудование. После дробления отходы можно переработать или захоронить. Это особенно актуально сейчас, ведь скоро сезон субботников. На наших площадках мы готовы принять ветки.
Есть два грейфера. В народе их называют ломовозами. Это машина для сбора рассыпанного мусора, которая особенно хороша для ликвидации несанкционированных свалок. Эта проблема особенно часто встречается в посёлках и деревнях. Население привыкло увозить мусор и выбрасывать в лесополосу. А ещё есть сады, в которых нет контейнеров, мусор собирается просто на огороженной площадке.
— Часто приходится убирать стихийные свалки?
— Достаточно часто, в зависимости от заявок. Выявлять их — задача регоператора и администрации городов и районов. Потом регоператор заключает с нами договор. Если, конечно, собственник земельного участка в течение 30-ти дней не убирает своими силами.
— В Копейске что-то поменяется с вашим приходом?
— Мы проанализировали работу предыдущей компании, посмотрели маршруты, проехали по ним сами и немножко их изменили. На карте может быть обозначен проезд, но там либо блок лежит, либо забор стоит, либо ширина дороги не подходит для мусоровозов. Ещё мы набрали людей, которые прошли стажировку, так как работа на мусоровозе физически сложная. Водители все с опытом, работают в паре с грузчиками. Если летом это легче, то зимой, если есть сугробы, это в разы сложнее. Плюс население, если не может подойти к площадке, кладёт мусор рядом. Мы воспитали коллектив так, что с земли мусор тоже поднимают. Надо сказать спасибо работникам. Когда у нас не хватало техники, они выходили в свои выходные, чтобы город был чистый, чтобы было комфортно жить. На данный момент нас 450 человек. Около 140 работают с самого начала.
— С какими трудностями приходится сталкиваться?
— С нехваткой контейнеров. Ежемесячно выходят из строя примерно 150 баков. Часто их поджигают. Иногда специально, иногда по глупости: выбросят окурок или золу из печи. А если зола попадёт в мусоровоз? Такие случаи были. Люди у нас к этому готовы, есть инструкции, как себя вести. Тут же вызываем пожарных, а до их приезда используем огнетушители и снег зимой.
Вторая проблема — жители паркуют свои машины у площадок. Мы иногда просто не можем подъехать. Таких случаев много — 30–40 в день по Челябинску.
— Как вы из этой ситуации выходите?
— График меняем, чтобы на следующее утро туда в первую очередь мусоровоз ехал. Также сообщаем в управляющую компанию. ГИБДД скоро будет такие машины эвакуировать на штрафстоянку.
Источник: pchela.news
Транспортировкой твёрдых коммунальных отходов в Копейске с 1 марта займётся компания «Эковывоз». Она уже работает в Челябинске и некоторых других городах и районах области. Какие возможности есть у перевозчика, рассказал директор компании Александр Далатказин.
— В Копейске много лет работал один перевозчик. С чем связаны изменения?
— Я немного расскажу о нас: мы работаем чуть больше года, но за это время доказали делом, что можем обслуживать миллионный город. До этого в Челябинске работали семь компаний. А в каждой компании есть директор, бухгалтерия, служба логистики, диспетчерская. Теперь всё это обеспечиваем мы. Ещё у нас новая техника, молодые активные специалисты. «Эковывоз» первым в области привлёк программное обеспечение, которое предоставил «Центр коммунального сервиса» и внедрил фотофиксацию контейнерных площадок. Поэтому по любому запросу мы можем подтвердить, что услуга оказана.
— Фотофиксация — это опыт других регионов?
— Мы перенимаем лучший опыт других регионов. Отмечу, что на всех машинах также работает система ГЛОНАСС, это требование закона. Регоператор при отсутствии работающей системы имеет право не оплачивать наши услуги.
— Расскажите о парке техники, что это за машины?
— В основном это МАЗ и КАМАЗ задней загрузки для евроконтейнеров и боковой загрузки для железных. Мы начинали с 40 единиц техники, когда заходили в Челябинск. Сейчас у нас в распоряжении порядка 90 единиц.
Мы готовы к расширению услуг. Приобретено дробильное оборудование. После дробления отходы можно переработать или захоронить. Это особенно актуально сейчас, ведь скоро сезон субботников. На наших площадках мы готовы принять ветки.
Есть два грейфера. В народе их называют ломовозами. Это машина для сбора рассыпанного мусора, которая особенно хороша для ликвидации несанкционированных свалок. Эта проблема особенно часто встречается в посёлках и деревнях. Население привыкло увозить мусор и выбрасывать в лесополосу. А ещё есть сады, в которых нет контейнеров, мусор собирается просто на огороженной площадке.
— Часто приходится убирать стихийные свалки?
— Достаточно часто, в зависимости от заявок. Выявлять их — задача регоператора и администрации городов и районов. Потом регоператор заключает с нами договор. Если, конечно, собственник земельного участка в течение 30-ти дней не убирает своими силами.
— В Копейске что-то поменяется с вашим приходом?
— Мы проанализировали работу предыдущей компании, посмотрели маршруты, проехали по ним сами и немножко их изменили. На карте может быть обозначен проезд, но там либо блок лежит, либо забор стоит, либо ширина дороги не подходит для мусоровозов. Ещё мы набрали людей, которые прошли стажировку, так как работа на мусоровозе физически сложная. Водители все с опытом, работают в паре с грузчиками. Если летом это легче, то зимой, если есть сугробы, это в разы сложнее. Плюс население, если не может подойти к площадке, кладёт мусор рядом. Мы воспитали коллектив так, что с земли мусор тоже поднимают. Надо сказать спасибо работникам. Когда у нас не хватало техники, они выходили в свои выходные, чтобы город был чистый, чтобы было комфортно жить. На данный момент нас 450 человек. Около 140 работают с самого начала.
— С какими трудностями приходится сталкиваться?
— С нехваткой контейнеров. Ежемесячно выходят из строя примерно 150 баков. Часто их поджигают. Иногда специально, иногда по глупости: выбросят окурок или золу из печи. А если зола попадёт в мусоровоз? Такие случаи были. Люди у нас к этому готовы, есть инструкции, как себя вести. Тут же вызываем пожарных, а до их приезда используем огнетушители и снег зимой.
Вторая проблема — жители паркуют свои машины у площадок. Мы иногда просто не можем подъехать. Таких случаев много — 30–40 в день по Челябинску.
— Как вы из этой ситуации выходите?
— График меняем, чтобы на следующее утро туда в первую очередь мусоровоз ехал. Также сообщаем в управляющую компанию. ГИБДД скоро будет такие машины эвакуировать на штрафстоянку.
Источник: pchela.news
26 февраля 2020
«Эковывоз», который занимается транспортировкой отходов в Челябинске, приступает к работе в Копейске. По словам специалистов компании, техники и кадров хватит, чтобы оказывать услугу на новой территории. Подрядчика привлёк регоператор «Центр коммунального сервиса».
— «Эковывоз» первый в области привлёк программное обеспечение, организовал фотофиксацию контейнерных площадок. Водитель фотографирует контейнеры до вывоза и после. Поэтому по любому запросу мы можем подтвердить, что услуга оказана. У нас есть новая техника и опытные сотрудники. Вот по этим причинам, вероятно, регоператор принял решение предложить нам обслуживать Копейск, — рассказал директор компании Александр Далатказин.
Александр Далатказин уточнил, что специалисты компании проанализировали работу предыдущего перевозчика, проехали по всем маршрутам Копейска и немного их изменили. Это связано с тем, что иногда проезды, указанные на карте, в действительности перекрыты бетонными блоками или по ширине не подходят для мусоровозов.
Сотрудники «Эковывоза» отметили, что порой и самим жителям трудно подойти к площадкам. Особенно часто это бывает зимой, когда появляются сугробы. В этом случае люди оставляют мусор на земле. Его также убирают. Хотя уборка контейнерной площадки — это обязанность управляющей компании. Для контроля работы помимо фотофиксации используется система ГЛОНАСС — это требование закона.
В «Эковывозе» сейчас работают около 450 человек, в том числе привлечены специалисты из Москвы. Обновлён и парк техники — в распоряжении компании около 90 машин. В основном это МАЗ и КАМАЗ задней загрузки для евроконтейнеров и боковой — для железных.
Сейчас «Эковывоз» работает в Челябинске, в Троицком, Магнитогорском и Южноуральском городских округах, Троицком, Октябрьском и Увельском районах, также помогает вывозить «хвосты» на полигон Полетаево из Миасса.
Источник: pchela.news
«Эковывоз», который занимается транспортировкой отходов в Челябинске, приступает к работе в Копейске. По словам специалистов компании, техники и кадров хватит, чтобы оказывать услугу на новой территории. Подрядчика привлёк регоператор «Центр коммунального сервиса».
— «Эковывоз» первый в области привлёк программное обеспечение, организовал фотофиксацию контейнерных площадок. Водитель фотографирует контейнеры до вывоза и после. Поэтому по любому запросу мы можем подтвердить, что услуга оказана. У нас есть новая техника и опытные сотрудники. Вот по этим причинам, вероятно, регоператор принял решение предложить нам обслуживать Копейск, — рассказал директор компании Александр Далатказин.
Александр Далатказин уточнил, что специалисты компании проанализировали работу предыдущего перевозчика, проехали по всем маршрутам Копейска и немного их изменили. Это связано с тем, что иногда проезды, указанные на карте, в действительности перекрыты бетонными блоками или по ширине не подходят для мусоровозов.
Сотрудники «Эковывоза» отметили, что порой и самим жителям трудно подойти к площадкам. Особенно часто это бывает зимой, когда появляются сугробы. В этом случае люди оставляют мусор на земле. Его также убирают. Хотя уборка контейнерной площадки — это обязанность управляющей компании. Для контроля работы помимо фотофиксации используется система ГЛОНАСС — это требование закона.
В «Эковывозе» сейчас работают около 450 человек, в том числе привлечены специалисты из Москвы. Обновлён и парк техники — в распоряжении компании около 90 машин. В основном это МАЗ и КАМАЗ задней загрузки для евроконтейнеров и боковой — для железных.
Сейчас «Эковывоз» работает в Челябинске, в Троицком, Магнитогорском и Южноуральском городских округах, Троицком, Октябрьском и Увельском районах, также помогает вывозить «хвосты» на полигон Полетаево из Миасса.
Источник: pchela.news
16 апреля 2019
В Челябинске будут быстрее убирать отходы во дворах. Автопарк мусоровозов пополнился новой техникой. 60 машин пришли с завода в Нижегородской области. За их работой диспетчеры теперь следят онлайн. Чтобы водители ни одну контейнерную площадку не пропустили. Как работает система вывоза ТКО, Владислав Чухров узнал.
Шоферский стаж Андрея Жданова — 31 год. Ежедневно он проводит за рулем автомобиля почти 12 часов. Работает водителем мусоровоза. За смену вывозит по 200 контейнеров отходов. А начинаются трудовые будни в 6 утра.
Отходы из Челябинска вывозят 147 водителей. И их штат может пополниться. Значит, уборка пойдет быстрее. В парк приехали новые машины с Арзамасского завода. 60 единиц. Все они оборудованы системой слежения. И диспетчер видит каждое отклонение машины от маршрута.
Диспетчеры видят, как коммунальные отходы загружают в мусоровозы. Водители фотографируют пустые контейнеры — как отчет. Так можно убедиться, что машины работают точно по своему маршруту. И зафиксировать, какие дворы очищены. А ночью после рейса каждый мусоровоз проверяют механики и слесари. Устраняют неполадки, если они есть. На утро — контрольный осмотр техники.
За смену один мусоровоз собирает по 17 тонн мусора. А вместе все машины сейчас вывозят из города почти 1000 тонн отходов в сутки.
Источник: 1obl.ru
В Челябинске будут быстрее убирать отходы во дворах. Автопарк мусоровозов пополнился новой техникой. 60 машин пришли с завода в Нижегородской области. За их работой диспетчеры теперь следят онлайн. Чтобы водители ни одну контейнерную площадку не пропустили. Как работает система вывоза ТКО, Владислав Чухров узнал.
Шоферский стаж Андрея Жданова — 31 год. Ежедневно он проводит за рулем автомобиля почти 12 часов. Работает водителем мусоровоза. За смену вывозит по 200 контейнеров отходов. А начинаются трудовые будни в 6 утра.
Отходы из Челябинска вывозят 147 водителей. И их штат может пополниться. Значит, уборка пойдет быстрее. В парк приехали новые машины с Арзамасского завода. 60 единиц. Все они оборудованы системой слежения. И диспетчер видит каждое отклонение машины от маршрута.
Диспетчеры видят, как коммунальные отходы загружают в мусоровозы. Водители фотографируют пустые контейнеры — как отчет. Так можно убедиться, что машины работают точно по своему маршруту. И зафиксировать, какие дворы очищены. А ночью после рейса каждый мусоровоз проверяют механики и слесари. Устраняют неполадки, если они есть. На утро — контрольный осмотр техники.
За смену один мусоровоз собирает по 17 тонн мусора. А вместе все машины сейчас вывозят из города почти 1000 тонн отходов в сутки.
Источник: 1obl.ru
15 апреля 2019
За тем, чтобы в челябинских дворах было чисто, стоит ежедневный кропотливый труд сотен людей. Мы решили заглянуть за кулисы транспортной компании по вывозу твердых бытовых отходов «Эковывоз».
Бойцы невидимого фронта — так можно представить работников коммунальных служб. Опуская пакет с мусором в контейнер, мало кто задумывается о его дальнейшей судьбе. Как все происходит и действительно ли работа с транспортировкой отходов — «грязное дело»? Мы понаблюдали за процессом изнутри.
Мы приехали на базу в семь утра, и для работников это совсем не раннее утро. Предприятие работает круглосуточно: ночью слесари и механики работают по заявкам водителей, осматривают и ремонтируют технику. Странные шумы в двигателе, что-то скрипнуло или щелкнуло — о каждом таком случае водители сообщают механикам. Машина отправляется в ремонтный гараж, где о «подопечной» заботятся сразу несколько специалистов. Впрочем, серьезных неполадок не случается — все КаМАЗы и МАЗы новые и регулярно проходят плановое обслуживание.
В шесть утра к тем, кто работал в ночную смену, присоединяются и сами водители, и грузчики. Они проходят обязательный предрейсовый медосмотр, а группа специалистов готовит к выходу технику. Бросается в глаза, что мусоровозы чистые и блестящие — их моют ежедневно. На пыльных улицах города машины «Эковывоза» выделяются чистотой. Уходят на рейсы они до утренних пробок, когда город еще спит, а днем снуют по дворам. Последняя машина возвращается на базу ближе к девяти вечера.
За день каждая машина по разработанной программе обслуживает десятки дворов, опустошая до двухсот контейнеров и два-три раза возвращаясь на мусоросортировку в Полетаево. Водители быстро запоминают ориентиры в лабиринтах городских многоэтажек. Но непростая логистика часто осложняется и тем, что жильцы оставляют машины возле контейнерных площадок. Так что, когда будете парковать машину во дворе, подумайте о водителе мусоровоза, которому приходится демонстрировать чудеса фигурного вождения, чтобы и бак опустошить, и вашу «ласточку» не поцарапать. Если к баку не проехать совсем никак, то мусоровозу придется вернуться к нему через несколько часов.
К работе «Эковывоз» подходит неформально: несмотря на то, что обязанность компании — погрузить отходы из контейнера в мусоровоз, транспортники считают делом чести оставить после себя чистоту. Поэтому иногда приходится выполнять обязанности управляющей компании и собирать мусор вне баков. И вот еще один интересный факт: результат своей работы экипаж фиксирует на фото.
— Наше предприятие работает с ноября 2018 года, — рассказывает директор «Эковывоза» Александр Абаренов. — Парк техники полностью состоит из новых транспортных средств. На городе задействовано более 60 единиц техники. Обслуживаем мы не только Челябинск, но и Троицкий, Пластовский, Увельский и Октябрьский районы. Все водители, механики и прочий персонал — местные жители. Я очень доволен уровнем работы всех специалистов и считаю, что у нас собрались настоящие профессионалы и мастера своего дела.
Источник: pchela.news
Смотреть видео
За тем, чтобы в челябинских дворах было чисто, стоит ежедневный кропотливый труд сотен людей. Мы решили заглянуть за кулисы транспортной компании по вывозу твердых бытовых отходов «Эковывоз».
Бойцы невидимого фронта — так можно представить работников коммунальных служб. Опуская пакет с мусором в контейнер, мало кто задумывается о его дальнейшей судьбе. Как все происходит и действительно ли работа с транспортировкой отходов — «грязное дело»? Мы понаблюдали за процессом изнутри.
Мы приехали на базу в семь утра, и для работников это совсем не раннее утро. Предприятие работает круглосуточно: ночью слесари и механики работают по заявкам водителей, осматривают и ремонтируют технику. Странные шумы в двигателе, что-то скрипнуло или щелкнуло — о каждом таком случае водители сообщают механикам. Машина отправляется в ремонтный гараж, где о «подопечной» заботятся сразу несколько специалистов. Впрочем, серьезных неполадок не случается — все КаМАЗы и МАЗы новые и регулярно проходят плановое обслуживание.
В шесть утра к тем, кто работал в ночную смену, присоединяются и сами водители, и грузчики. Они проходят обязательный предрейсовый медосмотр, а группа специалистов готовит к выходу технику. Бросается в глаза, что мусоровозы чистые и блестящие — их моют ежедневно. На пыльных улицах города машины «Эковывоза» выделяются чистотой. Уходят на рейсы они до утренних пробок, когда город еще спит, а днем снуют по дворам. Последняя машина возвращается на базу ближе к девяти вечера.
За день каждая машина по разработанной программе обслуживает десятки дворов, опустошая до двухсот контейнеров и два-три раза возвращаясь на мусоросортировку в Полетаево. Водители быстро запоминают ориентиры в лабиринтах городских многоэтажек. Но непростая логистика часто осложняется и тем, что жильцы оставляют машины возле контейнерных площадок. Так что, когда будете парковать машину во дворе, подумайте о водителе мусоровоза, которому приходится демонстрировать чудеса фигурного вождения, чтобы и бак опустошить, и вашу «ласточку» не поцарапать. Если к баку не проехать совсем никак, то мусоровозу придется вернуться к нему через несколько часов.
К работе «Эковывоз» подходит неформально: несмотря на то, что обязанность компании — погрузить отходы из контейнера в мусоровоз, транспортники считают делом чести оставить после себя чистоту. Поэтому иногда приходится выполнять обязанности управляющей компании и собирать мусор вне баков. И вот еще один интересный факт: результат своей работы экипаж фиксирует на фото.
— Наше предприятие работает с ноября 2018 года, — рассказывает директор «Эковывоза» Александр Абаренов. — Парк техники полностью состоит из новых транспортных средств. На городе задействовано более 60 единиц техники. Обслуживаем мы не только Челябинск, но и Троицкий, Пластовский, Увельский и Октябрьский районы. Все водители, механики и прочий персонал — местные жители. Я очень доволен уровнем работы всех специалистов и считаю, что у нас собрались настоящие профессионалы и мастера своего дела.
Источник: pchela.news
Смотреть видео